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一种混合动力有轨电车再生制动能量回收系统
| 专利名称： | 一种混合动力有轨电车再生制动能量回收系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力有轨电车再生制动能量回收系统，包括燃料电池、燃料电池供电回路、锂电池、锂电池供电回路、超级电容、超级电容供电回路、牵引逆变器、牵引电机、机械制动装置、制动电阻装置、能量管理控制器、牵引控制器和辅助控制器；本实用新型保证系统制动性能前提下，实现回馈制动、能耗制动和机械制动联合的制动，尽可能地回收制动能量，提高燃料利用率，实现燃料经济性的目的，延长储能装置使用寿命，降低成本。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 李奇;尚伟林;陈维荣;燕雨;邱宜宾;黄文强;苏波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821102757.1 |
| 公开号： | CN208544121U |
| 代理机构： | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 |
| 代理人： | 黎照西 |
| 分类号： | B60L7/22(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7 |
| 申请人地址： | 610000 四川省成都市二环路北一段 |
| 主权项： | 1.一种混合动力有轨电车再生制动能量回收系统，其特征在于，包括燃料电池、燃料电池供电回路、锂电池、锂电池供电回路、超级电容、超级电容供电回路、牵引逆变器、牵引电机、机械制动装置、制动电阻装置、直流母线、能量管理控制器、牵引控制器、辅助控制器和驾驶操纵平台；所述燃料电池供电回路的输入端与燃料电池相连，所述燃料电池供电回路的输出端与直流母线相连；所述锂电池供电回路的第一端与锂电池相连；锂电池供电回路的第二端与所述燃料电池供电回路的输出端并联相连，从而连接至所述直流母线；所述超级电容供电回路的第一端与超级电容相连；超级电容供电回路的第二端与所述燃料电池供电回路及锂电池供电回路的输出端并联相连，从而连接至所述直流母线；所述牵引逆变器的第一端连接至直流母线，所述牵引逆变器的第二端与牵引电机相连；所述机械制动装置连接至混合动力有轨电车的车轮制动；所述制动电阻装置，连接至所述直流母线；所述能量管理控制器，与所述燃料电池供电回路、锂电池供电回路、超级电容供电回路和驾驶操纵平台相连；所述牵引控制器与所述牵引逆变器、牵引电机和驾驶操纵平台相连，控制牵引逆变器和牵引电机；所述辅助控制器，采集牵引电机信号、直流母线信号和驾驶操纵平台指令，与所述制动电阻和机械制动装置的控制端相连，控制制动电阻和机械制动装置的投切。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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