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CG125摩托车发动机怠速控制的研究
| 论文题名： | CG125摩托车发动机怠速控制的研究 |
| 关键词： | 怠速;模糊控制;步进电机;控制系统 |
| 摘要： | 该文研究发发动机怠速控制的一种方法.众所周知,发动机怠速不适当控制会增加燃油消耗、排放恶化、以及运行不稳定.在该文中,控制方法上主要通过控制旁通空气量来改变怠速时的空燃比,旁通阀的开度是由步进电机来控制的.在控制策略上运用了模糊控制策略进行怠速控制,这种方法的优点是不需要为控制建立精确的数学模型.由于发动机的怠速运转是非常复杂的一个过程,所以要在发动机怠速的数学模型的基础上来设计控制器是很困难的.在该文设计的控制系统中,将89C51单片机作为控制器,分别进行了开环的控制和以转速为反馈量的闭环控制.控制系统的硬件、软件和执行机构步进电机的控制方法都在该文中进行了介绍.为了验证控制系统的有效性,将原发动机与加上了控制系统后的运行情况进行了对比实验.实验结果表明,经过控制后,发动机的怠速运行状况,包括排放性和运转稳定性,都到了很好的改善. |
| 作者： | 潘盛军 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 吴锋;胡章其 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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