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用于车辆的回路系统和用于其的方法
| 专利名称： | 用于车辆的回路系统和用于其的方法 |
| 摘要： | 车辆的回路系统至少含引导第一流体的可作为热泵运行的第一回路和引导第二流体的设有第二流体的至少一输送装置的第二回路，沿第一流体的所设流动方向在至少一压缩机下游且在至少一膨胀机构上游设置至少一可输送有第一流体的第一换热器，以实现与第二回路的换热连接，可借助切换装置切换第二回路的至少两个回路模式，其中在第一模式除第二流体的至少一输送装置和至少一第一换热器外将至少一可由第二流体穿流的优选为散热器的外部换热器接入第二回路，在第二模式至少一外部换热器不接入至少含输送装置和共含第一换热器的优选是加热回路的第二回路。由此在车辆的回路系统中实现更大灵活性。也涉及具有其的车辆以及用于运行其的方法。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 康唯特公司 |
| 发明人： | 迈克尔·索纳卡尔布;塞巴斯蒂安·芬克 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810909916.7 |
| 公开号： | CN109383226A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 丁永凡;李建航 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 德国施瓦尔姆施塔特 |
| 主权项： | 1.一种用于车辆的回路系统(1)，所述回路系统至少包括：‑引导第一流体的第一回路(10)，其中在所述第一流体的所设的流动方向上设置有至少一个压缩机(3)、至少一个作为冷凝器或者气体冷却器的换热器(7，9)、至少一个膨胀机构(15)和至少一个作为蒸发器的另外的换热器(17，21)，和‑引导第二流体的第二回路(50)，在所述第二回路中，设置用于所述第二流体的至少一个输送装置(31)，其中沿着所述第一流体的所设的流动方向，在至少一个所述压缩机(3)下游并且在至少一个所述膨胀机构(15)上游设置至少一个第一换热器(7)，所述第一流体能够输送给所述第一换热器，以便实现与所述第二回路(50)的换热连接，其特征在于，能够借助于切换装置(35)切换用于所述第二回路(50)的至少两个回路模式，其中在第一回路模式中，除了用于所述第二流体的至少一个所述输送装置(31)和至少一个所述第一换热器(7)之外，还将至少一个能够由所述第二流体穿流的、优选构成为散热器的外部换热器(37)接入所述第二回路(50)，而在第二回路模式中，至少一个所述外部换热器(37)不接入至少包含所述输送装置(31)和共包含所述第一换热器(7)的所述第二回路(50)，所述第二回路优选在此是加热回路。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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