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原文传递用于燃料电池车辆的回路系统

专利名称：	用于燃料电池车辆的回路系统
摘要：	本发明涉及一种用于燃料电池车辆的回路系统，至少包括：引导第一流体的第一回路；引导第二流体的第二回路；引导第三流体的第三回路，还包括引导第四流体的第四回路，其中设置有至少一个运送装置、至少一个换热器和/或对流器，所述换热器和/或对流器可输送第四流体以加热燃料电池车辆的至少一个内部空间区域，和为了与第一流体进行换热可被输送有第四流体的换热器。此外，本发明涉及一种具有这种回路系统的燃料电池车辆。借助于这种回路系统改善对燃料电池车辆的部件和车辆内部空间的调温的灵活性和效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	康唯特公司
发明人：	迈克尔·索纳卡尔布;塞巴斯蒂安·芬克
专利状态：	有效
申请号：	CN201810911087.6
公开号：	CN109383227A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	丁永凡;张春水
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	德国施瓦尔姆施塔特
主权项：	1.一种用于燃料电池车辆的回路系统(1)，所述回路系统至少包括：‑引导第一流体的、能在热泵运行中运行的第一回路(10)，其中沿着所设置的所述第一流体的流动方向，设置有至少一个压缩机(3)、至少一个作为冷凝器或气体冷却器的换热器(7，9)、至少一个膨胀机构(15)和至少一个作为蒸发器的另外的换热器(17，21)，其中在至少一个所述膨胀机构(15)下游和在至少一个所述压缩机(3)上游设置有至少一个第一换热器(21)，所述第一流体能够输送给所述第一换热器；‑引导第二流体的第二回路(30)，所述第二回路尤其用于冷却至少一个牵引电池(39)，其中在所述第二回路(30)中设置有用于所述第二流体的至少一个运送装置(31)、所述第一换热器(21)和构成用于使所述第二流体与牵引用电池(39)进行换热的换热连接部(41)，其中所述第二流体能够被输送给所述第一换热器以与所述第一流体进行换热；‑引导第三流体的第三回路(50)，所述第三回路尤其用于冷却燃料电池装置(55)，其中在所述第三回路(50)中设置有用于所述第三流体的至少一个运送装置(51)、换热器(45)和构成用于使燃料电池装置(55)与所述第三流体进行换热的换热连接部(57)，其中所述第三流体能够被输送给所述换热器以与所述第二流体进行换热，其特征在于，所述回路系统(1)还包括引导第四流体的第四回路(70)，并且在所述第四回路(70)中设置有：用于所述第四流体的至少一个运送装置(71)；至少一个换热器(85)和/或对流器(81)，所述换热器和/或对流器能输送所述第四流体以加热燃料电池车辆的至少一个内部空间区域；和为了与所述第一流体进行换热能够被输送有所述第四流体的换热器(7)，其中也能够被输送有所述第一流体的所述换热器(7)在所述第一回路(10)中设置在至少一个压缩机(3)下游和至少一个膨胀机构(15)上游。
所属类别：	发明专利