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一种公交车遇险联动系统及公交车
| 专利名称： | 一种公交车遇险联动系统及公交车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种公交车遇险联动系统，包括：自动控制装置；危险感应装置，危险感应装置的数据输出端与自动控制装置的数据输入端连接；顶窗开启装置，顶窗开启装置的数据输入端与自动控制装置的数据输出端连接；自动破窗器，自动破窗器的数据输入端与自动控制装置的数据输出端连接。一种公交车，自动控制装置设置于公交车的内部，危险感应装置设置于公交车的车体上，顶窗开启装置设置在公交车的顶窗处，自动破窗器设置于公交车的侧面窗户处，且每个侧面窗户均对应一个自动破窗器。本发明通过设置顶窗开启装置和自动破窗器在公交车遇到险情时快速为被困人员提供逃生通道，保证人身安全。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海联孚新能源科技集团有限公司 |
| 发明人： | 张根发;韩刚;郝成松 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201711425145.6 |
| 公开号： | CN109383433A |
| 代理机构： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 |
| 代理人： | 郭桂峰 |
| 分类号： | B60R21/0136(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R21 |
| 申请人地址： | 201201 上海市浦东新区胜利路836号17幢1层 |
| 主权项： | 1.一种公交车遇险联动系统，其特征在于，包括：自动控制装置；危险感应装置，所述危险感应装置的数据输出端与所述自动控制装置的数据输入端连接；顶窗开启装置，所述顶窗开启装置的数据输入端与所述自动控制装置的数据输出端连接；自动破窗器，所述自动破窗器的数据输入端与所述自动控制装置的数据输出端连接；其中，顶窗开启装置包括：设置在顶窗开口处的驱动装置、第一端与所述驱动装置的动力输出轴连接的划臂机构、设置在顶窗的窗框处的滑轨；所述划臂机构的第二端伸入所述滑轨内；驱动装置的数据输入端与所述自动控制装置的数据输出端连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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