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原文传递一种公交车用保温系统及公交车

专利名称：	一种公交车用保温系统及公交车
摘要：	本实用新型涉及一种公交车用保温系统及公交车。公交车用保温系统包括门上式风幕机，所述风幕机集成有电加热装置，所述电加热装置连接有电加热功率调节模块，所述电加热功率调节模块连接有温度采集模块，并可根据温度采集模块的信号调节电加热装置的发热功率。相较于现有技术，本实用新型增设了电加热装置，在冬天时，从风幕机中吹出的风为热风，使乘客进出车门时感到舒适，并且本实用新型还设有乘客门状态采集信号模块，温度采集模块可以将采集到的温度信号传输至电加热功率调节模块，使电加热功率调节模块能够根据实时的温度改变工作时的功率，提高乘客的舒适感。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	李波;王熙熙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821148375.2
公开号：	CN208881530U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	陈晓辉
分类号：	B60H1/22(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	450061 河南省郑州市管城区宇通路
主权项：	1.公交车用保温系统，包括门上式风幕机，其特征在于：所述风幕机集成有电加热装置，所述电加热装置连接有电加热功率调节模块，所述电加热功率调节模块连接有温度采集模块，并可根据温度采集模块的信号调节电加热装置的发热功率。 2.根据权利要求1所述的公交车用保温系统，其特征在于：所述风幕机的风机连接有乘车门状态采集模块，用于在车门关闭时关闭风幕机的风机，在车门打开时开启风幕机的风机。 3.根据权利要求2所述的公交车用保温系统，其特征在于：所述电加热功率调节模块与乘车门状态采集模块连接，用于对应车门的开启-关闭状态，切换电加热模块的高-低功率状态。 4.根据权利要求1-3任一项所述的公交车用保温系统，其特征在于：所述风幕机上设有用于与公交车制冷空调连接的冷风接入口。 5.公交车，包括车架，车架上在车门顶部安装有风幕机，其特征在于：所述风幕机集成有电加热装置，所述电加热装置连接有电加热功率调节模块，所述电加热功率调节模块连接有温度采集模块，并可根据温度采集模块的信号调节电加热装置的发热功率。 6.根据权利要求5所述的公交车，其特征在于：所述风幕机的风机连接有乘车门状态采集模块，用于在车门关闭时关闭风幕机的风机，在车门打开时开启风幕机的风机。 7.根据权利要求6所述的公交车，其特征在于：所述电加热功率调节模块与乘车门状态采集模块连接，用于对应车门的开启-关闭状态，切换电加热模块的高-低功率状态。 8.根据权利要求5-7任一项所述的公交车，其特征在于：所述风幕机上设有与公交车制冷空调连接的冷风接入口。
所属类别：	实用新型