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车辆混合制动控制方法、车辆及机器可读存储介质
| 专利名称： | 车辆混合制动控制方法、车辆及机器可读存储介质 |
| 摘要： | 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆混合制动控制方法及车辆。本发明所述的车辆混合制动控制方法包括：措施一，获取车辆制动请求，并根据所述车辆制动请求确定期望制动力矩；措施二，检测所述车辆的车辆状态参数；措施三，基于所述车辆状态参数和所述期望制动力矩分别为所述摩擦制动器和所述再生制动器分配摩擦制动力矩和再生制动力矩。由此，一方面使整车达到较佳的制动性能，即在维持车辆行驶方向稳定性的同时尽快降低车速；另一方面，能够回收更多的制动能量。由此，使得所输出的车辆的制动力矩考虑车辆状态，能够使得车辆混合制动时处于一种较佳的车辆制动状态，并至少可以提高车辆混合制动时的安全系数。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 约瑟夫·艾哈迈德·古奈姆;陈建宏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710661225.5 |
| 公开号： | CN109383467A |
| 代理机构： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
| 代理人： | 金旭鹏;肖冰滨 |
| 分类号： | B60T8/17(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T8 |
| 申请人地址： | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |
| 主权项： | 1.一种车辆混合制动控制方法，该车辆设置有摩擦制动器和再生制动器，其特征在于，所述车辆混合制动控制方法包括：措施一：获取车辆制动请求，并根据所述车辆制动请求确定期望制动力矩；措施二：检测所述车辆的车辆状态参数；措施三：基于所述车辆状态参数和所述期望制动力矩分别为所述摩擦制动器和所述再生制动器分配摩擦制动力矩和再生制动力矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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