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原文传递一种汽车油门踏板限位机械装置

专利名称：	一种汽车油门踏板限位机械装置
摘要：	一种汽车油门踏板限位机械装置，包括固定区和调节区，固定区从上到下依次包括U型槽、滑杆、定位销、第一套筒、第一螺纹杆，U型槽的下端与滑杆连接，滑杆的下端插入第一套筒内，设在第一套筒上的定位销对滑杆进行定位，第一套筒的下端与第一螺纹杆进行螺纹连接；U型槽的上端与方向盘下沿接触，第一螺纹杆的下端与驾驶员舱底板接触；调节区从上到下依次包括第二螺纹杆、第二套筒、压板，第二螺纹杆从上到下穿过第二套筒并与其螺纹连接，第二螺纹杆的下端与压板连接，压板的下端与油门踏板接触，第一套筒与第二套筒连接。本实用新型通过对油门踏板限位，控制发动机节气门的开度，从而维持车速稳定，有效将驾驶员的可变性从传统控制系统剔除。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	张寿东;梁婷;覃伟;郭瑞庭
专利状态：	有效
申请号：	CN201821090426.0
公开号：	CN208559029U
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248
代理人：	赵雪佳
分类号：	B60K26/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	1.一种汽车油门踏板限位机械装置，其特征在于，包括固定区和调节区，所述固定区从上到下依次包括U型槽、滑杆、定位销、第一套筒、第一螺纹杆， U型槽的下端与滑杆连接，滑杆的下端插入第一套筒内，设在第一套筒上的定位销对滑杆进行定位，第一套筒的下端与第一螺纹杆进行螺纹连接；U型槽的上端与方向盘下沿接触，第一螺纹杆的下端与驾驶员舱底板接触；所述调节区从上到下依次包括第二螺纹杆、第二套筒、压板，第二螺纹杆从上到下穿过第二套筒并与第二套筒螺纹连接，第二螺纹杆的下端与压板连接，压板的下端与油门踏板接触；第一套筒与第二套筒连接。
所属类别：	实用新型