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具有接触网检测和轨道检测功能的25G型检测车设计方法
| 专利名称： | 具有接触网检测和轨道检测功能的25G型检测车设计方法 |
| 摘要： | 具有接触网检测和轨道检测功能的25G型检测车设计方法涉及25G型轨检网检车技术领域，该方法将车辆的一位端设计为生活区域，二位端设计为检测工作区域，采用209P型转向架，二位端车下设有检测设备的自供电装置，二位端转向架构架上装设轨检梁，二位端车顶外部设有各种接触网检测设备，车内检测室内设机柜、操作台、集中各种设备的操控显示接口；生活区域包括厕所、淋浴室和厨房，检测工作区域包括工作室、两个休息包间、观察室、会议室和检测室。利用本发明方法设计出的检测车设有检测作业人员的工作和生活所需的铁路客车设施，接触网检测和轨道检测工作可以同时进行，提高了检测工作效率，降低了维护运营成本，为铁路客车运营线路的检测提供了保障。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 长春中车轨道车辆有限公司 |
| 发明人： | 王旭飞;康志涛;张沛隆 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811080640.2 |
| 公开号： | CN109383539A |
| 代理机构： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 |
| 代理人： | 田春梅 |
| 分类号： | B61D15/08(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D15 |
| 申请人地址： | 130052 吉林省长春市宽城区凯旋路2155号 |
| 主权项： | 1.具有接触网检测和轨道检测功能的25G型检测车设计方法，其特征在于，该方法是：将车辆的一位端设计为生活区域，二位端设计为检测工作区域，采用209P型转向架，二位端车下设有检测设备的自供电装置，二位端转向架构架上装设轨检梁，二位端车顶外部设有各种接触网检测设备，车内检测室内设机柜、操作台、集中各种设备的操控显示接口；生活区域包括厕所、淋浴室、厨房、工作室和两个休息包间，检测工作区域包括观察室、会议室和检测室；车辆的技术参数：车型属于25G型车，定员为10人；在定员载荷下，车辆的轴重不大于17吨，同一轮对轮重差不超过4％；车体总长度为25500mm，其中各间车长方向尺寸分别为：厕所为1100mm，淋浴室为1100mm，厨房为1963mm，工作室为1768mm，两个休息包间均为1963mm，观察室为1963mm，会议室为5471mm，检测室为5655mm；车体总宽度为3105mm，空车不含机组和检测设备时，车顶距轨面高度为4433mm；车辆定距为18000mm，车钩中心线距轨面高度为875mm～890mm之间，通过台渡板面距轨面高度为1333mm；通过最小曲线半径：单车时为100m，连挂时为145m；平稳性指标为W≤2.5，静止状态下车体传热系数K≤1.16W/m2.K；轨距为1435mm，最高运营速度为120km/h。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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