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原文传递一种可升降车载方舱减震装置

专利名称：	一种可升降车载方舱减震装置
摘要：	本实用新型提供一种可升降车载方舱减震装置，包括底板，放置板，放置架，减震簧，升降架结构，固定架结构，照明箱结构，一级支撑管，一级调节杆，一级挡块，二级支撑管，二级调节杆，二级挡块，抱箍片，固定螺栓和固定螺母，所述的放置架分别焊接在底板上表面的左右两侧；所述的减震簧一端焊接在放置架的内侧下部，另一端焊接在放置板的下部；所述的升降架结构焊接在底板的下部；所述的固定架结构通过抱箍片连接在升降架结构底部的中间位置。本实用新型一级连接板，连接管，伸缩杆，锁紧螺栓和二级连接板的设置，有利于对减震装置进行升降；支撑板，连杆，固定板和安装孔的设置，有利于对减震装置进行安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津腾信达科技有限公司
发明人：	章启宪
专利状态：	有效
申请号：	CN201820886203.9
公开号：	CN208559141U
分类号：	B60P3/00(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	300000 天津市西青区大寺镇赛达二经路与赛达二纬路交口西侧500米
主权项：	1.一种可升降车载方舱减震装置，其特征在于，该可升降车载方舱减震装置包括底板(1)，放置板(2)，放置架(3)，减震簧(4)，升降架结构(5)，固定架结构(6)，照明箱结构(7)，一级支撑管(8)，一级调节杆(9)，一级挡块(10)，二级支撑管(11)，二级调节杆(12)，二级挡块(13)，抱箍片(14)，固定螺栓(15)和固定螺母(16)，所述的放置架(3)分别焊接在底板(1)上表面的左右两侧；所述的减震簧(4)一端焊接在放置架(3)的内侧下部，另一端焊接在放置板(2)的下部；所述的升降架结构(5)焊接在底板(1)的下部；所述的固定架结构(6)通过抱箍片(14)连接在升降架结构(5)底部的中间位置；所述的照明箱结构(7)螺栓连接在升降架结构(5)内侧上部的中间位置；所述的一级支撑管(8)焊接在底板(1)上表面的左侧；所述的一级调节杆(9)一端插接在一级支撑管(8)的内部，另一端焊接在放置板(2)底部的左侧；所述的一级挡块(10)焊接在一级调节杆(9)的在下部；所述的二级支撑管(11)焊接在底板(1)上表面的右侧；所述的二级调节杆(12)一端插接在二级支撑管(11)的内侧上部，另一端焊接在放置板(2)底部的右侧；所述的二级挡块(13)焊接在二级调节杆(12)的下部；所述的固定螺栓(15)分别贯穿抱箍片(14)的左侧上下两部与固定螺母(16)螺纹连接；所述的升降架结构(5)包括一级连接板(51)，连接管(52)，伸缩杆(53)，锁紧螺栓(54)和二级连接板(55)，所述的连接管(52)分别焊接在一级连接板(51)上表面的左右两侧；所述的伸缩杆(53)插接在连接管(52)的内侧上部；所述的锁紧螺栓(54)螺纹连接在连接管(52)和伸缩杆(53)的连接处；所述的二级连接板(55)焊接在伸缩杆(53)的上部。
所属类别：	实用新型