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铜陵公铁两用长江大桥主桥钢梁设计
| 题名： | 铜陵公铁两用长江大桥主桥钢梁设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杜萍；万田保； |
| 关键词： | 铁路公路两用桥；斜拉桥；钢桁梁；主桁；钢锚箱；桥面板；结构设计；桥梁设计 |
| 摘要： | 铜陵公铁两用长江大桥主桥为(90+240+630+240+90)m五跨连续钢桁梁斜拉桥,上层布置6车道高速公路,下层布置4线铁路。该桥采用飘浮体系,在主梁和桥塔间设置阻尼装置;主梁采用板桁结合钢桁梁,3片主桁,N形桁架,单片主桁杆件的最大杆力为62 500kN;主桁采用全焊接桁片结构,单片主桁每2个节间为1个单元,桁高15.5m,节间长15m;公路、铁路桥面均采用密布横梁的正交异性钢箱桥面板;索梁锚固采用锚箱式,将斜拉索直接锚固在节点板下部;在铁路桥面系的钢箱梁内采用素混凝土集中压重;主桁采用桁片式架设方 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 6-11 |
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