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大跨长联连续梁桥施工控制及合拢顺序优化研究
| 论文题名： | 大跨长联连续梁桥施工控制及合拢顺序优化研究 |
| 关键词： | 大跨长联梁桥;动力特性;临时固结;合拢顺序;施工控制 |
| 摘要： | 随着悬臂浇筑法施工技术的出现，预应力混凝土连续梁桥取到了较快地发展。尤其是大变形伸缩缝和大位移支座的开发和应用，以及对混凝土收缩徐变、桥梁合拢及结构体系转换、预拱度及施工变形控制等问题认识的深化，大跨径长联连续梁桥的运用越来越多。由于连续梁桥在施工过程中，结构的内力和挠度将随着结构悬臂段的增长以及体系转换的进行而发生变化，而且结构体系转换的顺序也影响着结构内力和挠度变化。因此对于大跨长联桥梁，其施工控制的要求越来越高，施工控制难度也越来越大。论文结合包头镫口黄河特大桥施工监控项目，对大桥施工控制的内容、方法以及施工控制的结构计算等进行了深入的研究，利用有限元分析软件MIDAS/Civil建立桥梁结构仿真计算模型，对桥梁整个施工过程进行仿真分析，同时研究了镫口黄河大桥的动力特性以及大桥成桥状态下的风荷载影响，重点对结构体系转换过程中的临时固结进行模拟，通过不同的模拟方法模拟临时固结形式并得到各模型的相关理论数据与实际工程数据进行比较，最终推导出一些合理的简化的模拟方法。 最后，研究大跨长联连续梁桥的合拢顺序对结构受力及线形的影响，建立桥梁施工过程仿真模型，并通过多种合拢顺序进行桥梁的合拢研究，同时在不改变其设计的合拢顺序的情况下，采用改变体系转换时间的方法对其进行优化，通过对其结构受力、变形、施工稳定性的比较，得出较好的合拢顺序方案，确保梁体在较小挠度变化的情况下顺利合拢，减小底板合拢束张拉后底板的压应力。 在本文结尾对研究工作进行了总结，给出了研究中的一些结论，并指出了在进一步研究中有待解决的问题。 |
| 作者： | 王锴 |
| 专业： | 公路桥梁与渡河工程 |
| 导师： | 张谢东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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