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原文传递航空发动机脱险助力系统

专利名称：	航空发动机脱险助力系统
摘要：	一种航空发动机脱险助力系统，包括：止逆器、差速传感器、脱险检测单元，其中，所述止逆器安装在与所述电动/发电两用机与发动机之间同轴连接，所述差速传感器与所述脱险检测单元连接，所述脱险检测单元包含于所述系统控制器之中。上述脱险机构的设置，保证了在发动机出现故障时，电动/发电两用机的电动功能仍然可以工作，提高了多旋翼直升机的安全性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	辽宁同心圆科技有限公司
发明人：	周庆党;商凯宇;王卓;商庆海;高峰;王景生;李明赢
专利状态：	有效
申请号：	CN201811015554.3
公开号：	CN109398690A
代理机构：	北京华进京联知识产权代理有限公司 11606
代理人：	孙岩
分类号：	B64C27/14(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	110021 辽宁省沈阳市铁西区经济技术开发区沧海路19-13号
主权项：	1.一种航空发动机脱险助力系统，包括：螺旋桨、电动/发电两用机和发动机，所述发动机、电动/发电两用机和所述螺旋桨同轴连接；所述发动机向所述发动机驱动多旋翼的电动脱险助力系统，其特征在于：所述电动/发电两用机用起飞标定电压程序设置标定电压，其中，1/2标定电压为电动助力状态的基准电压，若施加大于1/2标定电压为电动加力状态，若施加小于1/2标定电压为电动减力状态，若施加0电压为发电状态，所述电动/发电两用机的输出功率不大于所述发动机输出功率的5％；所述航空发动机脱险助力系统还包括：转矩传感器、转速测量器、蓄电池和系统控制器，所述转矩传感器和转速测量器分别用于检测所述发动机、电动/发电两用机以及螺旋桨的转矩和转速，所述蓄电池容量不大于所述电动/发电两用机工作30秒的用电量；所述系统控制器用于保存所述电动机转速/转矩/电压特性曲线表、所述发动机转速/转矩/耗油特性曲线表、所述螺旋桨转速/转矩/升力特性曲线表、A1组最小油动参数表和A0组最大油动参数表；所述系统控制器用于执行：测量多旋翼直升机动态参数、设置所述多旋翼直升机起飞标定电压以及控制所述多旋翼直升机姿态调整的流程；所述航空发动机脱险助力系统还包括：同轴油/电混合驱动的脱险装置，所述同轴油/电混合驱动的脱险装置具体包括：止逆器、差速传感器、脱险检测单元，其中，所述止逆器安装在与所述电动/发电两用机与发动机之间同轴连接，所述差速传感器与所述脱险检测单元连接，所述脱险检测单元包含于所述系统控制器之中；所述脱险检测单元用于：通过所述差速传感器实时时监测所述止逆器两端轴的转速，当所述发动机正常旋转时所述止逆器两端轴刚性连接，当所述发动机出现故障停转，或所述电动/发电两用机转速大于所述发动机转速时，所述止逆器两端轴就会断开，从而出现转速差；当所述转速差被所述脱险检测单元监检测到时，则就由系统控制器做出应急处理。
所属类别：	发明专利