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延吉车务段行车事故人因控制与安全管理体制研究
| 论文题名： | 延吉车务段行车事故人因控制与安全管理体制研究 |
| 关键词： | 车务段;行车事故;人因控制;安全管理体制 |
| 摘要： | “4．28”事故的发生引发了铁路管理者对安全管理的大范围思考，我们清楚地看到，全路改革不断深化、发展不断加快以及铁路安全管理工作向规范化、科学化不断迈进，但是铁路的运输安全状况并不十分稳定，直接影响了铁路的经济效益和社会效益。 随着“科学发展观”被写入党章，构建和谐社会的进程不断加深，“人”的因素不断得到重视与深入研究。本文通过对沈阳铁路局及延吉车务段一段时期以来发生的事故进行整理分析，充分考虑现行安全管理制度与管理方法对安全形势的影响，运用安全心理学原理，对人的安全心理、人的安全行为以及人的可靠性进行了系统分析，分析了铁路人因事故的影响因素，提出了铁路运输生产中人为因素的预测与评价方法，在实施操作可靠性评价的基础上，得出了铁路运输生产中人因事故的控制对策，并在对延吉车务段现行安全管理体制利弊分析中，阐述了对安全管理体制进行改进的建议。 通过本文的论述，也期待铁路安全管理不断重视人因的重要性，用“和谐”的管理方法和“科学”的管理措施建立安全控制运行机制，防止人因问题的不断产生，保障铁路行车安全和人身安全。 |
| 作者： | 薛峰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 何世伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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