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发电机供电的控制方法、控制装置及控制设备
| 专利名称： | 发电机供电的控制方法、控制装置及控制设备 |
| 摘要： | 本发明公开了一种发电机供电的控制方法、控制装置及控制设备，该发电机供电的控制方法包括：车辆处于运行模式时，获取环境气压值，判断该环境气压值是否小于第一阈值；当环境气压值小于第一阈值时，获取车辆的工况参数的值；判断该工况参数的值是否满足预设熄火标准，所述预设熄火标准用于表征存在熄火风险；当工况参数的值满足预设熄火标准时，根据蓄电池电量控制车辆的发电机的供电。根据本发明实施例，在车辆存在熄火风险的情况下，控制发电机停止供电，或者减少发电机供电的电量，从而能够减小发电机对发动机输出扭矩的消耗，保证发动机输出的扭矩能够满足车辆的动力负载的需求，避免发动机熄火。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 费佳雯;陈东;赵云飞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710791690.0 |
| 公开号： | CN109421694A |
| 代理机构： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 |
| 代理人： | 魏晓波 |
| 分类号： | B60W20/15(2016.01)I;B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室 |
| 主权项： | 1.一种发电机供电的控制方法，其特征在于，所述方法包括：车辆处于运行模式时，获取环境气压值，判断所述环境气压值是否小于第一阈值；当所述环境气压值小于第一阈值时，获取所述车辆的工况参数的值；判断所述工况参数的值是否满足预设熄火标准，所述预设熄火标准用于表征存在熄火风险；当所述工况参数的值满足预设熄火标准时，根据蓄电池电量控制所述车辆的发电机的供电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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