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原文传递一种电动车桥总成

专利名称：	一种电动车桥总成
摘要：	本发明的名称为一种电动车桥总成。属于汽车制造技术领域。它主要是解决现有电动车桥总成传动链较长的问题。它的主要特征是：包括驱动电机、减速器、差速器、左半轴、右半轴和轮端；驱动电机连接在左桥壳与右桥壳之间；所述减速器和差速器装于左桥壳内，减速器与差速器配合；所述驱动电机的输出轴为集成有一级主动齿轮的空腔齿轮轴，与减速器连接；所述左半轴将差速器和左轮端连接；右半轴从驱动电机的输出轴轴腔内穿过，将差速器和右轮端连接；集成整体式电动车桥总成。本发明具有结构紧凑，动力输出平稳损耗小，减小占用车厢乘客空间的特点，主要用于纯电动汽车深度集成的电动车桥总成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风德纳车桥有限公司
发明人：	高德安;胡胜利;谭松林;邵庆刚
专利状态：	有效
申请号：	CN201710774408.8
公开号：	CN109421524A
代理机构：	襄阳嘉琛知识产权事务所 42217
代理人：	严崇姚
分类号：	B60K17/08(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市襄樊市高新区中原西路1号
主权项：	1.一种电动车桥总成，包括桥壳、驱动电机（1）、减速器（2）、差速器（3）、左半轴（4）、右半轴（5）和轮端，其特征在于：所述桥壳包括左桥壳（6）、右桥壳（7）；所述驱动电机（1）位于左桥壳（6）与右桥壳（7）之间；所述减速器（2）和差速器（3）装于左桥壳（6）内，减速器（2）与差速器（3）配合；所述驱动电机（1）输出轴为集成有一级主动齿轮（8）的空腔齿轮轴，一级主动齿轮（8）同减速器（2）连接；所述左半轴（4）两端分别与差速器（3）左侧和左侧的轮端连接，右半轴（5）穿过驱动电机（1）的输出轴轴腔，两端分别与差速器（3）右侧和右侧的轮端连接；集成整体式电动车桥总成。
所属类别：	发明专利