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原文传递车辆用制动控制装置

专利名称：	车辆用制动控制装置
摘要：	本发明提供一种车辆用制动控制装置，无论制动踏板的操作状况如何，均能消除乘客的操作认知与车辆的行为的乖离。具备：检测制动踏板的行程的行程传感器；产生制动踏板的反力的反力赋予部；产生对车轮的制动力的制动力产生部；以及能控制反力赋予部和制动力产生部的ECU；ECU具有根据作为制动踏板的反力与制动踏板的操作量之比的制动刚性、和车辆的减速度来设定制动刚性特性的制动刚性特性设定部；制动刚性特性设定部以车辆的减速度越大制动刚性越增加的形式设定制动刚性特性；ECU基于制动刚性特性控制反力赋予部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	开原真一;望月浩孝;久户升;今井胜久;竹村和纮;山田直树;丹后佑太;加村孝信
专利状态：	有效
申请号：	CN201810947429.X
公开号：	CN109421682A
代理机构：	上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261
代理人：	曹芳玲
分类号：	B60T8/171(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T8
申请人地址：	日本广岛县安芸郡
主权项：	1.一种车辆用制动控制装置，其特征在于，具备：检测制动踏板的操作量的操作量检测部；在所述制动踏板产生反力的反力赋予部；根据制动踏板的操作量而产生对车轮的制动力的制动力产生部；以及能控制所述反力赋予部和所述制动力产生部的控制部；所述控制部具有根据作为所述制动踏板的反力与制动踏板的操作量之比的制动刚性、和车辆的减速度来设定制动刚性特性的制动刚性特性设定部；所述制动刚性特性设定部以具有车辆的减速度越大制动刚性越增加的增加区域的形式设定制动刚性特性；所述控制部基于所述制动刚性特性控制所述反力赋予部。
所属类别：	发明专利