专利名称: |
车辆用制动液压控制装置 |
摘要: |
车辆用制动液压控制装置(10)具有容纳控制基板的壳体(36)和安装在所述壳体(36)上并覆盖所述控制基板的罩(38)。所述壳体(36)具备收纳所述控制基板的周壁部(84)。所述周壁部(84)具备安装所述罩(38)的安装部(36a)。所述罩(38)具备向所述安装部(36a)延伸的凸部(38a)。所述安装部(36a)具备上部槽(36c),该上部槽(36c)中填充有粘接剂(36b),且所述凸部(38a)插入于该上部槽(36c)。在将所述罩(38)安装于所述壳体(36)时,所述罩(38)利用位于比所述凸部(38a)靠外侧的位置的抵接部(39)与所述安装部(36a)抵接。在所述罩(38)的所述凸部(38a)与所述抵接部(39)之间具备积存槽(38b)。在将所述罩(38)安装在所述壳体(36)上时,所述积存槽(38b)发挥积存所述粘接剂(36b)的剩余部分的作用。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
日信工业株式会社 |
发明人: |
千叶健太郎;大日方直人 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-02-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880005573.X |
公开号: |
CN110114251A |
代理机构: |
北京三友知识产权代理有限公司 |
代理人: |
黄志坚;崔成哲 |
分类号: |
B60T8/34(2006.01);B;B60;B60T;B60T8 |
申请人地址: |
日本长野县 |
主权项: |
1.一种车辆用制动液压控制装置,该车辆用制动液压控制装置具有:基体,其设有制动液流路;壳体,其收纳控制基板;和罩,其安装在所述壳体上并覆盖所述控制基板,其中, 所述壳体具备周壁部,该周壁部在表面侧和背面侧具有开口部且收纳所述控制基板, 所述壳体的所述周壁部具备安装所述罩的安装部, 所述罩具备向所述安装部延伸的凸部, 所述周壁部的所述安装部具备上部槽,该上部槽填充有粘接剂,并且,所述凸部被插入到该上部槽中, 在将所述罩安装到所述壳体上时,所述罩利用比所述凸部更位于外侧的抵接部与所述安装部抵接, 在所述罩的所述凸部与所述抵接部之间和所述安装部的所述上部槽中的至少一方具备积存槽,在将所述罩安装于所述壳体时,该积存槽积存所述粘接剂的剩余部分。 2.根据权利要求1所述的车辆用制动液压控制装置,其中, 所述凸部还具备与所述凸部所插入的上部槽的面相接的突起。 3.根据权利要求1或2所述的车辆用制动液压控制装置,其中, 所述壳体具备与所述基体相接的凸缘, 所述凸缘从所述壳体的周壁部向外侧伸出, 所述凸缘具备容纳有粘接剂的下部槽, 所述凸缘的所述基体侧的面被所述下部槽划分为比所述下部槽靠外侧的外侧面和比所述下部槽靠内侧的内侧面, 在所述外侧面与所述基体相接时,在所述内侧面与所述基体之间确保有微小的间隙, 使所述粘接剂的剩余部分流入所述微小的间隙中。 4.根据权利要求3所述的车辆用制动液压控制装置,其中, 形成所述下部槽的面是粗糙面。 |
所属类别: |
发明专利 |