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车辆用的制动液压控制装置以及摩托车用制动系统
| 专利名称： | 车辆用的制动液压控制装置以及摩托车用制动系统 |
| 摘要： | 一种能够对应对于小型化的要求的制动液压控制装置以及摩托车用制动系统。制动液压控制装置具备形成有泵用孔（2H）和马达用孔（13H）和多个调整阀用孔（3H）的基体（10），马达用孔（13H）以及多个调整阀用孔（3H）形成在基体（10）的相同的第1侧面（10E），在包含马达用孔（13H）的轴的基准平面（A）的两侧的各自上形成有多个调整阀用孔（3H），马达用孔（13H）形成在多个调整阀用孔（3H）之间。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 发明人： | 笃浩明;下山耕作 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710385892.5 |
| 公开号： | CN108945259A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 李婷;邓雪萌 |
| 分类号： | B62L3/02(2006.01)I;B62L3/04(2006.01)I;B60T13/138(2006.01)I;B;B62;B60;B62L;B60T;B62L3;B60T13;B62L3/02;B62L3/04;B60T13/138 |
| 申请人地址： | 德国斯图加特 |
| 主权项： | 1.一种车辆用的制动液压控制装置（1），具备：基体（10），形成有制动液的流路（4）；泵装置（2），至少一部分收纳在形成于前述基体（10）的泵用孔（2H）中，对前述制动液提供压力；马达（13），至少一部分收纳在形成于前述基体（10）的马达用孔（13H）中，是前述泵装置（2）的驱动源；多个液压调整阀（3），至少一部分分别收纳在形成于前述基体（10）的多个调整阀用孔（3H）中，开闭前述流路（4）；多个驱动线圈（11），分别设置于前述多个液压调整阀（3），驱动该液压调整阀（3），所述制动液压控制装置（1）的特征在于，前述马达用孔（13H）以及前述多个调整阀用孔（3H）形成于前述基体（10）的相同的第1侧面（10E），在包含前述马达用孔（13H）的轴的基准平面（A）的两侧的各自上形成前述多个调整阀用孔（3H），前述马达用孔（13H）形成在前述多个调整阀用孔（3H）之间。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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