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一种基于加速度控制的汽车节能方法及其系统
| 专利名称： | 一种基于加速度控制的汽车节能方法及其系统 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车节能领域，具体涉及一种基于加速度控制的汽车节能方法及其系统。本发明的技术方案通过实时计算得到汽车当前加速度和当前档位，根据当前加速度与当前档位对应的目标加速度区间的关系，合理调整油门踏板信号从而控制汽车当前加速度到目标加速度，实现对驾驶操作的主动干预，进而降低汽车运行时的油耗。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 发明人： | 李高维;刘亚威;阎备战;李元伟;王华;宋昕 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710702364.8 |
| 公开号： | CN109421721A |
| 代理机构： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 |
| 代理人： | 吴敏 |
| 分类号： | B60W30/18(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30 |
| 申请人地址： | 450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区 |
| 主权项： | 1.一种基于加速度控制的汽车节能方法，其特征在于，包括以下步骤：获取汽车当前加速度和当前档位，判断所述汽车当前加速度是否在所述汽车当前档位对应的目标加速度区间内，如果不在并且所述汽车当前加速度大于所述汽车当前档位对应的目标加速度区间的最大值，则对油门踏板信号进行调节，使汽车加速度处于所述汽车当前档位对应的目标加速度区间。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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