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重载运输装车区车流组织的研究与探讨
| 论文题名： | 重载运输装车区车流组织的研究与探讨 |
| 关键词： | 重载铁路运输;车流组织;装车区;作业组织;战略装车点 |
| 摘要： | 大秦线是我国第一条重载铁路煤运专线，代表着我国重载运输理论和实践的最高水平。大秦线不仅担负大同地区与秦皇岛港之间的煤炭运输，而且是我国山西、陕西和内蒙广大地区煤炭外运的大通道。这就意味着对大秦线的运输组织计划性和协调性的要求更高。大秦线装车区的车流组织是整条重载线路运输的起点，是煤炭运输的源泉，更是我们要研究的重点对象。要达到年运量4亿吨甚至超过4亿吨的目标，首先就要对装车区车流组织进行深入的研究。本文紧密结合我国铁路重载化、直达化和高速化的发展形势，对装车区重载运输组织的相关理论进行了较为全面深入的研究。 本文首先分析了大秦线装车区现有的车流组织形式，从中找到了制约条件，选取战略装车点，深入分析了装车区的车站和线路的技术作业条件，着重研究了湖东站的作业组织，对开行列车的组织模式进行了分析，最后根据以上条件，构建了符合实际情况的最小费用最大流的模型，并通过适合的算法得出了结论。 大秦重载铁路挑战和机遇并存，世界金融风暴使得能源需求减少，同时大秦铁路的改革让整条线路的资源充分利用，这也是本文研究的出发点与基础。规划好装车区的车流组织，充分利用集疏运一体化的思想，优化每个环节，建立高效、集约的新式大秦重载铁路运输，是本文的主要研究意义。 |
| 作者： | 唐保刚 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 赵鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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