原文传递
磁浮列车悬浮系统故障时间隙控制方法
| 专利名称： | 磁浮列车悬浮系统故障时间隙控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种磁浮列车悬浮系统故障时间隙控制方法，该方法主要实现过程为：减小电磁铁模块中故障点所在的悬浮架的额定悬浮间隙，增加其余悬浮点提供的悬浮力，从而保持该悬浮架提供的悬浮力不变。本发明采用减小悬浮间隙的方式控制悬浮力，解决了现有增加悬浮电流的方法会引起悬浮控制器过流及悬浮电磁铁过热的问题，防止其余悬浮点出现故障，从而节省了维修成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 发明人： | 彭奇彪;朱琳;佟来生;罗华军;李晓春;罗京;姜宏伟;陈启发;张文跃 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811235392.4 |
| 公开号： | CN109435704A |
| 代理机构： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
| 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 分类号： | B60L13/04(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L13 |
| 申请人地址： | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |
| 主权项： | 1.一种磁浮列车悬浮系统故障时间隙控制方法，其特征在于，该方法主要实现过程为：减小电磁铁模块中故障点所在的悬浮架的额定悬浮间隙，增加其余悬浮点提供的悬浮力，从而保持该悬浮架提供的悬浮力不变。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
