原文传递
电动汽车及其阻尼控制方法、装置、设备和介质
| 专利名称： | 电动汽车及其阻尼控制方法、装置、设备和介质 |
| 摘要： | 本发明提出一种电动汽车及其阻尼控制方法、装置、设备和介质，其中，方法包括：获取电动汽车的第一数据，其中，第一数据包括驱动电机的当前输出扭矩、电机转速、车辆平均胎压和环境影响参数；把第一数据输入到训练好的神经网络中，得到电动汽车当前的主动阻尼系数；根据电动汽车当前的主动阻尼系数，对电动汽车进行阻尼控制。该方法根据计算出的电动汽车当前的主动阻尼系数，对驱动电机的输出扭矩进行补偿，从而增大了电动汽车的阻尼，减小了电动汽车的振动，提高了电动汽车阻尼控制的准确性和针对性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 李玮;刘超 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811269602.1 |
| 公开号： | CN109435705A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 张润 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车的阻尼控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取电动汽车的第一数据，其中，所述第一数据包括驱动电机的当前输出扭矩、电机转速、车辆平均胎压和环境影响参数；把所述第一数据输入到训练好的神经网络中，得到所述电动汽车当前的主动阻尼系数；根据所述电动汽车当前的主动阻尼系数，对所述电动汽车进行阻尼控制。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
