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高速列车不减速通过中途站上、下旅客驳运技术
| 专利名称： | 高速列车不减速通过中途站上、下旅客驳运技术 |
| 摘要： | 本发明“高速列车不减速通过中途站上、下旅客驳运技术”，包括：高速列车不减速通过中途站接驳上、下旅客方式，高速列车与接驳专车的相关设计，高速列车和接驳专车的线路设计、中途站设计和自动控制，以及将本发明移用到磁悬浮列车和未来真空管道运输。本发明核心技术是，高速列车不减速通过中途站，在轨道正线甩点先甩下在该中途站的下车旅客接驳专车，然后在轨道正线掛点掛接该中途站的上车旅客接驳专车，从而充分利用现有高铁技术和相关铁路、车站基础设施，以简单、安全、可靠、舒适、低成本、普适性强的方式，实现高速列车不减速通过中途站上、下旅客的驳运目标，具有重大社会价值和经济价值。例如，在目前高速列车运营速度为350公里/小时条件下，将京沪高铁全程运行时间由4个半小时，压缩到3小时45分钟。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 康子纯 |
| 发明人： | 康子纯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811317189.1 |
| 公开号： | CN109436013A |
| 分类号： | B61K1/00(2006.01)I;B;B61;B61K;B61K1 |
| 申请人地址： | 410006 湖南省长沙市湖南师范大学岳麓区学堂坡茶山村三栋一号 |
| 主权项： | 1.本发明高速列车不减速通过中途站上、下旅客驳运技术，包括：高速列车不减速通过中途站的接驳上、下旅客方式；高速列车不减速通过中途站与接驳专车的上、下旅客交换对高速列车和接驳专车的设计要求；相关的轨道线路设计和车站设计；相关的高速列车、接驳专车的运行自动控制；本发明转用到磁悬浮列车和未来真空管道运输的相关设计要求；其它。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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