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原文传递 高速列车中途不停站系统
专利名称: 高速列车中途不停站系统
摘要: 一种高速列车中途不停站系统,能够在中途不停车的情况下,上 下旅客。其技术方案是:在列车主干线经过车站的旁边铺设有附设线 路,附设线路与主干线的距离比较近,使主干线与附设线上的车厢横 向距离较小,在车站附设线上有两节带动力的中转车厢,在列车上同 样有两节过渡车厢与之对应,计算机控制系统根据相对速度和相对位 置信息控制列车行驶速度,同时通过无线传输,将相对速度和相对位 置信息传递给中转车厢的计算机控制系统,使相对速度尽快调整为 零,车门位置准确对应,旅客在不停车状态下上下火车。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 山东;37
申请人: 张德生
发明人: 张德生
专利状态: 有效
申请日期: 2008-09-04T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN200810139681.4
公开号: CN101348116
分类号: B61B1/00(2006.01)I
申请人地址: 271000山东省泰安市岱岳区开元小区
主权项: 1、一种高速列车中途不停站系统,其特征是:在列车主干线经 过车站的旁边铺设有附设线,附设线路与主干线的距离比较近,使主 干线与附设线上的车厢横向距离较小,在车站附设线上有两节带动力 的中转车箱,一节是上车车厢,一节是下车车厢,在列车上同样有两 节过渡车厢与之对应,两节中转车厢和列车上所对应的两节车厢的两 侧有很多电动推拉门,中转车厢推拉门的地面位置有电动伸缩踏板, 过渡车厢推拉门地板与伸缩踏板对应位置有定位卡槽,当列车和中转 车厢同速并列行驶,而且中转车厢与过渡车厢车门位置完全对应,电 动伸缩板可以插入定位卡槽内,中转车厢和过渡车厢同侧对应的门同 时打开,使旅客在不停车状态上下火车。
所属类别: 发明专利
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