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原文传递高速列车中途不停站系统

专利名称：	高速列车中途不停站系统
摘要：	一种高速列车中途不停站系统，能够在中途不停车的情况下，上下旅客。其技术方案是：在列车主干线经过车站的旁边铺设有附设线路，附设线路与主干线的距离比较近，使主干线与附设线上的车厢横向距离较小，在车站附设线上有两节带动力的中转车厢，在列车上同样有两节过渡车厢与之对应，计算机控制系统根据相对速度和相对位置信息控制列车行驶速度，同时通过无线传输，将相对速度和相对位置信息传递给中转车厢的计算机控制系统，使相对速度尽快调整为零，车门位置准确对应，旅客在不停车状态下上下火车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	张德生
发明人：	张德生
专利状态：	有效
申请日期：	2008-09-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810139681.4
公开号：	CN101348116
分类号：	B61B1/00(2006.01)I
申请人地址：	271000山东省泰安市岱岳区开元小区
主权项：	1、一种高速列车中途不停站系统，其特征是：在列车主干线经过车站的旁边铺设有附设线，附设线路与主干线的距离比较近，使主干线与附设线上的车厢横向距离较小，在车站附设线上有两节带动力的中转车箱，一节是上车车厢，一节是下车车厢，在列车上同样有两节过渡车厢与之对应，两节中转车厢和列车上所对应的两节车厢的两侧有很多电动推拉门，中转车厢推拉门的地面位置有电动伸缩踏板，过渡车厢推拉门地板与伸缩踏板对应位置有定位卡槽，当列车和中转车厢同速并列行驶，而且中转车厢与过渡车厢车门位置完全对应，电动伸缩板可以插入定位卡槽内，中转车厢和过渡车厢同侧对应的门同时打开，使旅客在不停车状态上下火车。
所属类别：	发明专利