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一种汽车用齿轮齿条转向器间隙调整机构
| 专利名称： | 一种汽车用齿轮齿条转向器间隙调整机构 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用齿轮齿条转向器间隙调整机构，包括带相互垂直的第一轴孔和第二轴孔的壳体，在第一轴孔内设有由齿条和齿轮组成的齿轮组，第二轴孔内设有调整体，所述调整体前端与齿条的背部抵接，后端设有槽孔，槽孔内依次设有圆锥螺旋弹簧、调整螺栓和锁紧螺母，所述调整螺栓穿套在圆锥螺旋弹簧内，并且与壳体和锁紧螺母螺纹连接，使圆锥螺旋弹簧压紧在调整体槽孔内，处于压紧状态的圆锥螺旋弹簧释放压力，进而调整齿轮、齿条的齿间间隙，本发明结构简单，制造成本低，安装方便快捷，结构紧凑，调整性能好，可以有效地降低转向器总成的啮合间隙，优化齿轮齿条式转向器的间隙、噪音、震动等性能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 贵州;52 |
| 申请人： | 贵州长江汽车有限公司 |
| 发明人： | 王睿 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811481808.0 |
| 公开号： | CN109436084A |
| 代理机构： | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 |
| 代理人： | 赵彦栋 |
| 分类号： | B62D3/12(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D3 |
| 申请人地址： | 550081 贵州省贵阳市观山湖区阳关大道28号赤天化大厦19楼 |
| 主权项： | 1.一种汽车用齿轮齿条转向器间隙调整机构，包括带相互垂直的第一轴孔（101）和第二轴孔（102）的壳体（1），在第一轴孔内（101）设有由齿条（2）和齿轮（3）组成的齿轮组，其特征在于：在第二轴孔（102）内设有调整体（4），所述调整体（4）前端设有与齿条（2）相适配的弧形结构（401），所述弧形结构（401）与齿条（2）的背部抵接，后端设有槽孔（402），槽孔（402）内依次设有圆锥螺旋弹簧（6）、调整螺栓（5）和锁紧螺母（7）；所述调整螺栓（5）的端头上设有外螺纹，第二轴孔（102）和锁紧螺母（7）上设有相匹配的内螺纹，所述调整螺栓（5）穿套在圆锥螺旋弹簧（6）内，并且与壳体（1）和锁紧螺母（7）螺纹连接，使圆锥螺旋弹簧（6）压紧在调整体槽孔（402）内。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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