专利名称: |
一种用于集装箱铁路货场的输送装置 |
摘要: |
本发明提出的是一种用于集装箱铁路货场的输送装置,其用于铁路货场1的输送装置2包括集装箱3的输送车4、输送车轨道5、横移机6和横移机轨道7,铁路货场1包括多条平行的铁路轨道1‑1、立柱构件1‑2和输送车轨道网格1‑3;输送车4包括框架4‑1、行走装置4‑2、切换装置4‑3和起重吊挂装置4‑4,框架4‑1包括底部开口的空腔;横移机6包括机架6‑1、移动纵向轨道5Y6和横向行走轮6‑2;通过输送车4和横移机6和实现列车8内的集装箱3的装卸作业。优点:输送装置2的输送车4在空中轨道5上运行,可以自动取放集装箱3,输送车4在轨道5上实现X、Y方向的行走,通过横移机6和过渡轨道5A,可实现在多条平行的铁路轨道1‑1上全覆盖物流输送,容易实现自动化作业,效率高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
王燏斌 |
发明人: |
王燏斌 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811592474.4 |
公开号: |
CN109436833A |
分类号: |
B65G63/02(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G63 |
申请人地址: |
214000 江苏省无锡市新吴区梅村镇锡达路226号 |
主权项: |
1.一种用于集装箱铁路货场的输送装置,其特征是用于铁路货场(1)的输送装置(2)包括集装箱(3)的输送车(4)、输送车轨道(5)、横移机(6)和横移机轨道(7),铁路货场(1)包括多条平行的铁路轨道(1‑1)、立柱构件(1‑2)和输送车轨道网格(1‑3),横移机(6)的下方是集装箱列车(8)的多条平行的铁路轨道(1‑1),设铁路轨道(1‑1)的长度方向为X方向,则输送车(4)和集装箱(3)的长度方向均为X方向;输送车(4)包括框架(4‑1)、行走装置(4‑2)、切换装置(4‑3)和起重吊挂装置(4‑4),框架(4‑1)包括底部开口的空腔,行走装置(4‑2)安装在框架(4‑1)的底部,包括行走轮(4‑2‑1),行走轮(4‑2‑1)在输送车轨道(5)上行走,起重吊挂装置(4‑4)安装在框架(4‑1)的顶部,将框架(4‑1)下方的集装箱(3)吊挂至框架(4‑1)内,或将框架(4‑1)内的集装箱(3)放置在框架(4‑1)的下方;输送车轨道网格(1‑3)包括输送车轨道(5),固定于立柱构件(1‑2)上为空中轨道,由两根导轨(5‑1)组成,输送车轨道(5)包括沿X方向布置的横向轨道(5X)和沿Y方向布置的纵向轨道(5Y),输送车(4)通过行走装置(4‑2)在横向轨道(5X)上沿X方向运行,在纵向轨道(5Y)上沿Y方向运行,通过切换装置(4‑3)实现行走装置(4‑2)在X和Y两方向间的切换运行;横移机(6)包括机架(6‑1)、移动纵向轨道(5Y6)和横向行走轮(6‑2),横向行走轮(6‑2)固定在机架(6‑1)的底部,在横移机轨道(7)上沿X方向运行,移动纵向轨道(5Y6)是纵向轨道(5Y)的组成部分,固定在机架(6‑1)上,Y方向紧挨横移机(6)的横向轨道(5X)中的两根横向导轨(5X‑1)之间包括纵向接口轨道(5Y5),纵向接口轨道(5Y5)是纵向轨道(5Y)的组成部分,当纵向接口轨道(5Y5)与移动纵向轨道(5Y6)对接时,实现输送车(4)在横移机(6)和输送车轨道(5)之间的运行,输送车(4)通过起重吊挂装置(4‑4)将框架(4‑1)内的集装箱(3)放置在移动纵向轨道(5Y6)下方的集装箱列车(8)上,或将移动纵向轨道(5Y6)下方的集装箱列车(8)上的集装箱(3)吊至在框架(4‑1)内,即通过输送车(4)和横移机(6)和实现集装箱列车(8)内的集装箱(3)的装卸作业。 |
所属类别: |
发明专利 |