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一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法
| 专利名称： | 一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法，通过现场调研确定铁路路基翻浆冒泥病害点，使用钻机对病害区水平钻孔，然后对病害区的积水进行处理，积水处理完后对病害区注浆，充填底座板下的脱空区，挤密土体，提高路基病害区的整体刚度。同时利用具有低渗透性的膨润土来填充底座板与封闭层之间的侧缝以及相邻底座板的端缝，然后用硅酮对膨润土进行保护，在路基和外界形成一道均匀、低渗透性的隔水层，防止雨水再次渗入路基，保证注浆材料的使用寿命，提高路基长期服役性能和行车安全。本发明提出了一种新的用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法，能够较好地治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥病害。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江大学 |
| 发明人： | 边学成;李书豪;万章博;陈云敏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811222558.9 |
| 公开号： | CN109440542A |
| 代理机构： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 |
| 代理人： | 邱启旺 |
| 分类号： | E01B2/00(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B2 |
| 申请人地址： | 310058 浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号 |
| 主权项： | 1.一种用于治理高速铁路板式无砟轨道路基翻浆冒泥的方法，其特征在于，包括如下步骤：1)通过现场调研确定铁路路基翻浆冒泥病害点；2)使用钻机清理病害处的混凝土封闭层，对病害处的路基进行水平钻孔；3)对路基病害处的积水进行处理；4)清除端缝处的防水填充物；5)对病害处进行注浆，充填底座板下的脱空区，挤密土体；6)利用膨润土填充底座板与封闭层之间的侧缝以及相邻底座板的端缝；7)膨润土填充完成后，使用硅酮对侧缝及端缝处的膨润土进行保护，然后用素混凝土修复路基封闭层；8)施工完成后对现场进行清理，继续处理下一个翻浆冒泥病害点。9)完成该路段所有病害点的整治工作。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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