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原文传递一种用于冲压空气涡轮的变刚度弹力释放作动装置

专利名称：	一种用于冲压空气涡轮的变刚度弹力释放作动装置
摘要：	本发明设计的一种用于冲压空气涡轮(即RAT)的变刚度弹力释放作动装置，该装置由安装座，外缸，多级并联压缩弹簧，限位法兰，液压缸和筒体组成；本发明相比常规的弹力释放作动装置，既可以保证在该RAT释放行程初始阶段提供足够强的释放动力，使RAT可在最严酷的飞行空速和飞行姿态下克服阻力和舱门气动力以打开RAT舱门；又可以在RAT释放行程末端大幅度减小释放动力，避免对飞机机体产生过大的释放冲击载荷。本发明所述的RAT变刚度弹力释放装置结构简单、可靠性高，可扩展应用至所有冲压空气涡轮产品，具有较好的应用前景和经济性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
发明人：	郭生荣;卢岳良;王岩;刘诚;张冬雨
专利状态：	有效
申请号：	CN201811471704.1
公开号：	CN109436286A
代理机构：	北京慧泉知识产权代理有限公司 11232
代理人：	王顺荣;唐爱华
分类号：	B64C1/14(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	211106 江苏省南京市江宁经济技术开发区水阁路33号
主权项：	1.一种用于冲压空气涡轮的变刚度弹力释放作动装置，其特征在于：该装置由安装座(1)，外缸(2)，多级并联压缩弹簧(3)、(4)、(6)，限位法兰(5)，液压缸(7)和筒体(8)组成；该安装座(1)位于该装置的尾端，通过关节轴承与飞机上的挂点相连接，是本装置的支撑和控制部分；该外缸(2)通过螺纹与安装座(1)连接；该液压缸(7)的尾端通过筒体(8)与外缸(2)连接，前端通过关节轴承与冲压空气涡轮即RAT的支撑臂相连；压缩弹簧(3)、(4)安装于限位法兰(5)和外缸(2)之间，压缩弹簧(6)安装于外缸(2)和液压缸(7)之间；该安装座(1)为锥形结构构造，用于提升安装支撑构件的稳定性；该外缸(2)和液压缸(7)为筒体构造，并通过组合活动密封圈完成安装支撑和收放功能；该多级弹簧即多级并联压缩弹簧(3)、(4)、(6)在装置回收锁定时处于最大预压缩状态，它是装置释放时的动力来源，也是整个RAT释放时的动力来源；它的结构特征是：其压缩弹簧为多级布置，即有大于或等于两级弹簧的布置，所有弹簧为并联式；其中，弹簧(4)、(6)为圆柱螺旋压缩弹簧，其结构简单，刚度稳定；弹簧(3)为截锥螺旋弹簧，用于增加整体结构稳定性，同时在装置释放初期能够提供更大弹力；该限位法兰(5)为圆盘形限位法兰，该限位法兰(5)套于外缸(2)上，通过活动密封圈进行安装支撑；在装置释放初期，压缩弹簧(3)、(4)、(6)共同推动液压缸(7)移动伸出；其中，在释放过程中，压缩弹簧(3)、(4)通过限位法兰(5)被外缸(2)凸台限位处1限位；之后，由压缩弹簧(6)独立完成装置释放过程，直至液压缸(7)内部斜面被限位处2限位，装置完成释放过程；在其释放展开行程中，多级压缩弹簧的工作行程是不重合的，即，在释放行程中，其刚度是发生变化的；该外缸(2)为回转圆柱形缸体，内孔与液压缸(7)配合，用于其安装支撑，主要承受外部负载弯矩，外径与限位法兰(5)配合，起释放运动时的导向功能，外缸(2)凸台特征用于限位法兰(5)的轴向运动定位和弹簧(6)的安装支撑；该液压缸(7)为柱形筒体，由与外缸(2)的支撑结构和组合活动密封圈完成轴向的安装支撑；该液压缸(7)左侧与该RAT负载连接，在装置释放时，由压缩弹簧(3)、(4)、(6)共同推动液压缸(7)移动伸出；该筒体(8)为回转圆柱形缸体，外表面与外缸(2)配合，同时起压缩弹簧(6)的安装支撑作用。
所属类别：	发明专利