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原文传递一种集成式电驱动系统

专利名称：	一种集成式电驱动系统
摘要：	本发明提供了一种集成式电驱动系统，属于电动汽车技术领域。这种集成式电驱动系统主要包括电机(6)、减速器(20)、差速器(11)以及箱体(5)组成。本发明主要功能是通过电机转子(9)转动，带动电机输出轴(1)转动，将动力传递到电机输出轴齿轮(29)，再经过一级减速输入齿轮(14)、一级减速输出齿轮轴(16)传递到二级减速齿轮(25)，通过螺栓(19)将动力传递给差速器总成(20)，同时实现减速增扭的作用，最后由差速器总成(20)将动力传递到左输出半轴(33)、右输出半轴(22)，将动力分配至车轮上面。本发明中电机输出轴(1)与差速器总成(20)同轴，并采用空心结构，使整体结构更加紧凑。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京宏瑞汽车科技股份有限公司
发明人：	白阳
专利状态：	有效
申请号：	CN201811511151.8
公开号：	CN109455074A
分类号：	B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	101149 北京市通州区新华南路39号院99号楼东侧
主权项：	1.一种集成式电驱动系统主要包括电机定子(8)、电机转子(9)、电机输出轴(1)、电机输出轴齿轮(29)、一级减速输入齿轮(14)、一级减速输出齿轮轴(16)、二级减速齿轮(25)、差速器总成(20)、左箱体(10)、右箱体(18)、差速器支撑(15)、左输出半轴(33)、右输出半轴(22)以及后端盖(6)组成，其特征在于：电机定子(8)、电机转子(9)、电机输出轴(1)、电机输出轴齿轮(29)、一级减速输入齿轮(14)、一级减速输出齿轮轴(16)、二级减速齿轮(25)、差速器总成(20)集成于同一箱体(18)内，电机输出轴(1)与左输出半轴(33)、右输出半轴(22)同轴；电机产生的动力通过电机输出轴(1)将扭矩传递给电机输出轴齿轮(29)经过一级减速输入齿轮(14)、一级减速输出齿轮轴(16)传递到二级减速齿轮(25)，通过螺栓(19)将动力传递给差速器总成(20)，最后由差速器(20)将动力传递到左输出半轴(33)、右输出半轴(22)。
所属类别：	发明专利