专利名称: |
一种汽车内部的降温除湿系统 |
摘要: |
本发明公开了一种汽车内部的降温除湿系统,蓄电池、控制器和降温模块均设置在车体内,蓄电池与控制器电性连接;车体的驾驶舱内固定设置有第一温度传感器,第一温度传感器与控制器电性连接;降温模块包括有散热水箱、水泵和雾化喷头,散热水箱和水泵均固定设置在车体发动机舱内,散热水箱通过设有电动阀门的管道连接水泵输入端,雾化喷头固定设置在车体驾驶舱内顶部,水泵输出端通过出水管连接雾化喷头。本发明通过降温模块的雾化喷头喷出雾化水来对车内进行降温,雾化水可吸收空气、座椅、仪表盘等的热量后汽化,水汽再通过尾舱的除湿模块进行干燥,从而可保证车内温度和湿度低于设定值,降温高效且减少了能源浪费和环境污染。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
南昌大学 |
发明人: |
熊鹏文;杨婷;林子;李玉龙;陈海初;熊根良;张华;熊宏锦 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811180497.4 |
公开号: |
CN109466280A |
代理机构: |
南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 |
代理人: |
刘锦霞 |
分类号: |
B60H1/32(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
330000 江西省南昌市红谷滩新区学府大道999号 |
主权项: |
1.一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:包括有车体(1)、蓄电池、控制器和降温模块(2),所述蓄电池、控制器和降温模块(2)均设置在车体(1)内,所述蓄电池与控制器电性连接;所述车体(1)的驾驶舱内固定设置有第一温度传感器,所述第一温度传感器与控制器电性连接;所述降温模块(2)包括有散热水箱(21)、水泵(22)和雾化喷头(23),所述散热水箱(21)和水泵(22)均固定设置在车体(1)发动机舱内,所述散热水箱(21)通过设有电动阀门的管道连接水泵(22)输入端,所述雾化喷头(23)固定设置在车体(1)驾驶舱内顶部,所述水泵(22)输出端通过出水管(24)连接雾化喷头(23),所述水泵(22)和电动阀门均电性连接控制器。 |
所属类别: |
发明专利 |