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原文传递一种带备用电源的电动车

专利名称：	一种带备用电源的电动车
摘要：	本发明涉及一种带备用电源的电动车，涉及电动车技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有上壳，所述底板的底面滚动连接有前轮，所述底板远离前轮一端的底面滚动连接有后轮，所述底板的上表面设有减震机构，所述减震机构包括第一电池箱、底座、固定槽、电池、橡胶垫、凹孔、第一连接管、散热孔、固定板、凹槽、弹簧座、减震弹簧、支撑块、支撑板、磁铁箱、第一磁铁、通孔、支撑柱、托板、第二磁铁和限位板，所述底板的上表面固定连接有第一电池箱，所述第一电池箱的内底壁固定连接有底座，所述底座的上表面开设有固定槽。该带备用电源的电动车，具备带有备用电源，使四轮电动车能够长时间行驶节省人们的时间的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏易咖新能源汽车有限公司
发明人：	柏俊波;徐桂军
专利状态：	有效
申请号：	CN201811443939.X
公开号：	CN109466302A
代理机构：	南京禾易知识产权代理有限公司 32320
代理人：	仇波
分类号：	B60K1/04(2019.01)I;B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市经济技术开发区富民大道东侧
主权项：	1.一种带备用电源的电动车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有上壳（2），所述底板（1）的底面滚动连接有前轮（4），所述底板（1）远离前轮（4）一端的底面滚动连接有后轮（5），所述底板（1）的上表面设有减震机构（6），所述减震机构（6）包括第一电池箱（601）、底座（602）、固定槽（603）、电池（604）、橡胶垫（605）、凹孔（606）、第一连接管（607）、散热孔（608）、固定板（609）、凹槽（610）、弹簧座（611）、减震弹簧（612）、支撑块（613）、支撑板（614）、磁铁箱（615）、第一磁铁（616）、通孔（617）、支撑柱（618）、托板（619）、第二磁铁（620）和限位板（621），所述底板（1）的上表面固定连接有第一电池箱（601），所述第一电池箱（601）的内底壁固定连接有底座（602），所述底座（602）的上表面开设有固定槽（603），所述固定槽（603）的内部放置有电池（604），所述第一电池箱（601）的左侧面开设有凹孔（606），所述电池（604）的左侧面固定连接有第一连接管（607），所述第一连接管（607）贯穿第一电池箱（601）的左侧面并延伸至凹孔（606）的内部，所述第一电池箱（601）的上表面固定连接有固定板（609），所述固定板（609）的上表面开设有凹槽（610），所述凹槽（610）的内底壁固定连接有弹簧座（611），所述弹簧座（611）的上表面固定连接有减震弹簧（612），所述减震弹簧（612）的上表面固定连接有支撑块（613），所述支撑块（613）的上表面固定连接有支撑板（614），所述凹槽（610）的内底壁固定连接有磁铁箱（615），所述磁铁箱（615）的内底壁固定连接有第一磁铁（616），所述磁铁箱（615）的上表面开设有通孔（617），所述磁铁箱（615）的内部卡接有第二磁铁（620），所述第二磁铁（620）的上表面固定连接有支撑柱（618），所述支撑柱（618）贯穿通孔（617）并延伸至磁铁箱（615）的上方，所述支撑柱（617）的顶端固定连接有托板（619），所述托板（619）的上表面与固定板（609）的底面固定连接，所述固定板（609）的底面固定连接有限位板（621），所述固定板（609）的上表面固定连接有前座（7）；所述底板（1）的上表面设有辅助机构（8），所述辅助机构（8）包括支撑架（801）、第二电池箱（802）、备用电池本体（803）、后座（804）、连接板（805）、第二连接管（806）、把手（807）、盖板（808）、卡槽（809）和卡块（810），所述底板（1）的上表面固定连有支撑架（801），所述支撑架（801）的上表面固定连接有第二电池箱（802），所述第二电池箱（802）的内部放置有备用电池本体（803），所述第二电池箱（802）的上表面固定连接有后座（804），所述第二电池箱（802）的左侧面固定连接有连接板（805），所述备用电池本体（803）的左侧面固定连接有第二连接管（806），所述第二连接管（806）依次贯穿第二电池箱（802）和连接板（805）并延伸至连接板（805）的外部，所述连接板（805）通过销轴固定铰接有盖板（808）。
所属类别：	发明专利