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一种乘客过街与信号优先协调方法
| 专利名称： | 一种乘客过街与信号优先协调方法 |
| 摘要： | 一种乘客过街与信号优先协调方法，包括：信号优先条件下基于乘客时间 效益最大的公交停靠站最优布局方法以及以行人过街等待时间最小目标的与行 人相位与车辆信号相位组合优化方法，通过计算站台位于进口的乘客时间效益 大于位于出口的乘客时间效益的概率决定站台位置，在任一机动车线相位里组 合入多段横道的行人，从而降低行人过街延误，改善行人过街的安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 同济大学 |
| 发明人： | 杨晓光;马万经;马莹莹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-09-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200610030858.8 |
| 公开号： | CN101140698 |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200092上海市四平路1239号 |
| 主权项： | 1、一种乘客过街与信号优先协调方法，其特征在于：包括：信号优先条件 下基于乘客时间效益最大的公交停靠站最优布局方法以及以行人过街等待时间 最小目标的与行人相位与车辆信号相位组合优化方法； 信号优先条件下基于乘客时间效益最大的公交停靠站最优布局方法：站台 位于进口的乘客时间效益大于位于出口的乘客时间效益的概率 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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