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多支柱起落架飞机操纵地面载荷计算方法
| 专利名称： | 多支柱起落架飞机操纵地面载荷计算方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种多支柱起落架飞机操纵地面载荷计算方法，利用起落架轮胎接地点都在大地平面上的事实,各起落架受载后通过调整各起落架载荷的大小,使轮胎接地点在同一平面内,再通过满足载荷平衡条件对各起落架的载荷进行重新分配,多轮迭代计算后，直到满足变形协调和载荷平衡,计算过程简单可靠，计算结果详尽精确，能真实地反映各起落架的垂直载荷、航向载荷和侧向载荷。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 中航飞机起落架有限责任公司 |
| 发明人： | 折世强;黄海清;金军;娄锐;陈育良;王慧峰;鲁德发 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811266030.1 |
| 公开号： | CN109466792A |
| 代理机构： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
| 代理人： | 马强;王娟 |
| 分类号： | B64F5/00(2017.01)I;B;B64;B64F;B64F5 |
| 申请人地址： | 410200 湖南省长沙市望城经济开发区航空路 |
| 主权项： | 1.一种多支柱起落架飞机操纵地面载荷计算方法，其特征在于，包括以下步骤：1)给前、主起落架各支柱上的垂直载荷P1y,P2Ly，P2Ry,...,PiLy，PiRy,飞机俯仰角α0，滚转角γ0赋初值，根据每种载荷工况的阻力摩擦系数μ和侧向摩擦系数μs计算阻力载荷P1x,P2Lx，P2Rx,...,PiLx，PiRx和侧向载荷P1z,P2Lz，P2Rz,...,PiLz，PiRz；其中：(P1x P1y P1z)分别为第1排起落架的航向、垂向和侧向载荷；(PiLx PiLy PiLz)为第i排左主起落架起落架的航向、垂向和侧向载荷；(PiRx PiRy PiRz)为第i排右主起落架起落架的航向、垂向和侧向载荷；2)根据各起落架初始载荷、轮胎静压曲线和缓冲器充填参数计算各起落架轮胎压缩量ΔR、缓冲器压缩量ΔH，以及载荷作用后轮胎接地点在飞机坐标系中的坐标(xi,yi,zi)；3)求出前起落架和第1排左右两主起落架轮胎接地点的坐标并确定该三点的平面方程：Ax+By+Cz+1＝0；4)计算其它各主起落架轮胎接地点到平面Ax+By+Cz+1＝0的位移： |
| 所属类别： | 发明专利 |
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