详情

原文传递电驱动系统及电动汽车

专利名称：	电驱动系统及电动汽车
摘要：	本实用新型涉及一种电驱动系统及电动汽车。电驱动系统，包括：壳体；电机转轴，可绕一轴线转动地穿设于所述壳体；空心轴，套设于所述电机转轴，且与所述电机转轴同步转动；及驻车机构，所述驻车机构包括：驻车齿轮，套设于所述空心轴，且与所述空心轴同步转动；棘爪，设置于所述壳体，且可操作地与所述驻车齿轮啮合或分离，以使所述驻车机构在锁定状态与解锁状态之间切换。驻车齿轮并不与电机转轴直接连接，而是连接于空心轴，空心轴与电机转轴连接，如此，驻车时，扭矩由驻车齿轮传递到空心轴再到电机转轴，有利于减小峰值扭矩，减小驻车带来的冲击，提升了整车的NVH(即噪声、振动与声振粗糙度)性能，提高了驻车机构的寿命和驻车稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲齿轮有限责任公司
发明人：	王行玥;刘祥环
专利状态：	有效
申请号：	CN201820646357.0
公开号：	CN208602330U
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司 44224
代理人：	黄晓庆
分类号：	B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	412000 湖南省株洲市天元区栗雨工业园明日路10号
主权项：	1.电驱动系统，其特征在于，包括：壳体；电机转轴，可绕一轴线转动地穿设于所述壳体；空心轴，套设于所述电机转轴，且与所述电机转轴同步转动；及驻车机构，所述驻车机构包括：驻车齿轮，套设于所述空心轴，且与所述空心轴同步转动；棘爪，设置于所述壳体，且可操作地与所述驻车齿轮啮合或分离，以使所述驻车机构在锁定状态与解锁状态之间切换。
所属类别：	实用新型