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原文传递一种提高停放数量的车架

专利名称：	一种提高停放数量的车架
摘要：	本发明创造公开了一种提高停放数量的车架，包括底座，底座上设有两块竖板，两块竖板的相对侧壁上均设竖直有第一滑槽，第一滑槽内设有第一滑块，其中一个第一滑槽内设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的上下两端分别与第一滑槽的顶面和底部转动连接，第一滑块上设有上下连通的第一螺纹孔，第一滑块通过第一螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，第一螺纹杆上固定套接有第一链盘，且第一链盘位于第一滑块的下方，另一个第一滑槽的底部设有第一伸缩杆，伸缩杆上端与第一滑块下端连接，两块竖板之间设有升降板，升降板上设有两个第二滑槽，两个第二滑槽的底部均转动连接有蜗杆。本发明创造不仅能够有效的提高车棚空间利用率，提高电动自行车的停放数量，而且还便于移动支架。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市连合工贸有限公司
发明人：	刘中元
专利状态：	有效
申请号：	CN201710813416.9
公开号：	CN109484519A
分类号：	B62H3/00(2006.01)I;B;B62;B62H;B62H3
申请人地址：	301712 天津市武清区王庆坨镇九街
主权项：	1.一种提高停放数量的车架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有两块竖板(2)，两块所述竖板(2)的相对侧壁上均设竖直有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)内设有第一滑块(4)，其中一个第一滑槽(3)内设有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)的上下两端分别与第一滑槽(3)的顶面和底部转动连接，所述第一滑块(4)上设有上下连通的第一螺纹孔，所述第一滑块(4)通过第一螺纹孔与螺纹杆(5)螺纹连接，所述第一螺纹杆(5)上固定套接有第一链盘(6)，且第一链盘(6)位于第一滑块(4)的下方，另一个所述第一滑槽(3)的底部设有第一伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的上端与第一滑块(4)的下端连接，两块所述竖板(2)之间设有升降板(8)，所述升降板(8)上设有两个第二滑槽(9)，两个所述第二滑槽(9)的底部均转动连接有蜗杆(10)，且蜗杆(10)设置于第二滑槽(9)靠近竖板(2)的一端内，所述第二滑槽(9)的内设有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)的侧壁上设有左右连通的第二螺纹孔，且第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)的左右两端分别与第二滑槽(9)的左右两端侧壁转动连接，所述第二螺纹杆(12)上套接有蜗轮(13)，且蜗轮(13)与蜗杆(10)啮合，两块所述第二滑块(11)上均设有移动板(14)，两块所述移动板(14)的相对侧壁上均连接有连接板(15)，两块所述连接板(15)相对的侧壁上均连接有两块夹板(16)，所述底座(1)上设有转动电机(17)，且转动电机(17)的驱动轴竖直朝上设置，所述转动电机(17)的驱动轴上套接有第二链盘(18)，且第二链盘(18)与第一链盘(6)传动连接，所述底座(1)的下端连接有多个圆柱桶(19)，所述圆柱桶(19)的顶面连接有液压缸(20)，所述液压缸(20)的下端连接有滚动机构(21)。
所属类别：	发明专利