专利名称: |
船舶系泊装置 |
摘要: |
本发明公开了一种船舶系泊装置,该装置包括驱动机构、锁定机构、可移动的系泊杆和壳体,驱动机构包括推杆和驱动单元,壳体包括腔体,腔体包括限位通道,推杆设于限位通道内,且推杆在驱动单元的驱动作用下沿限位通道伸缩运动;锁定机构包括固定销、设有弹簧槽的固定架和被限制在弹簧槽内可伸缩的弹簧,固定架固定于推杆靠近开口的一端,固定销的一端与弹簧朝向弹簧槽的槽口的一端连接;系泊杆上设有固定孔,当锁定机构位于限位通道和固定孔内时,弹簧处于压缩状态;当锁定机构穿过限位通道和固定孔后,弹簧处于伸长状态,锁定机构在垂直于推杆的长度方向上最远两点之间的距离大于固定孔的直径。可解决系泊装置由人工操作,耗费人力的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
武汉船用机械有限责任公司 |
发明人: |
李建正;司小冬;叶志坚;赵天梁 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811132765.5 |
公开号: |
CN109484571A |
代理机构: |
北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 |
代理人: |
徐立 |
分类号: |
B63B21/00(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B21 |
申请人地址: |
430084 湖北省武汉市青山区武东街九号 |
主权项: |
1.一种船舶系泊装置,其特征在于,所述船舶系泊装置包括驱动机构(1)、锁定机构(2)、可移动的系泊杆(3)和壳体(4),所述驱动机构(1)包括推杆(11)和驱动单元(12),所述壳体(4)包括腔体(41),所述腔体(41)包括限位通道(411),所述限位通道(411)的一端设置有开口,所述推杆(11)设于所述限位通道(411)内,且所述推杆(11)在所述驱动单元(12)的驱动作用下沿所述限位通道(411)伸缩运动;所述锁定机构(2)包括固定销(23)、设有弹簧槽(211)的固定架(21)和被限制在所述弹簧槽(211)内可伸缩的弹簧(22),所述固定架(21)固定于所述推杆(11)靠近所述开口的一端,所述固定销(23)的一端与所述弹簧(22)朝向所述弹簧槽(211)的槽口的一端连接;所述系泊杆(3)上设有固定孔(31),当所述锁定机构(2)位于所述限位通道(411)和所述固定孔(31)内时,所述弹簧(22)处于压缩状态;当所述锁定机构(2)穿过所述限位通道(411)和所述固定孔(31)后,所述弹簧(22)处于伸长状态,所述锁定机构(2)在垂直于所述推杆(11)的长度方向上最远两点之间的距离大于所述固定孔(31)的直径。 |
所属类别: |
发明专利 |