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原文传递车辆的停车制动控制装置

专利名称：	车辆的停车制动控制装置
摘要：	一种车辆的停车制动控制装置，包括停车制动器、停车液压缸、手动换向阀、蓄能器、电磁阀、电源、按钮开关、压力开关、第一单向阀和第二单向阀；手动换向阀的执行口A与电磁阀的进油口P连通，电磁阀的执行口A与停车液压缸的有杆腔连通；电源、按钮开关、压力开关和电磁阀的接线端K依次电连接并形成回路；第一单向阀的出油口和第二单向阀的出油口均与压力开关的控制口K连通；当按钮开关和压力开关均闭合时，电磁阀的接线端K得电。本发明能实现驾驶员挂空挡并离开座椅后自动具有停车制动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	刘剑
发明人：	刘剑
专利状态：	有效
申请号：	CN201811309513.5
公开号：	CN109484382A
分类号：	B60T7/12(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	213000 江苏省常州市新北区天山路21号
主权项：	1.一种车辆的停车制动控制装置，包括停车制动器（50）、停车液压缸（51）、手动换向阀（52）和蓄能器（53）；所述停车制动器（50）包括若干个静片（50‑1）和若干个动片（50‑2）；所述静片（50‑1）和动片（50‑2）相间布置；所述停车液压缸（51）的活塞杆（51‑1）的一端与静片（50‑1）相分离或相抵；所述手动换向阀（52）的进油口P与蓄能器（53）连通；其特征在于：还包括电磁阀（1）、电源（2）、按钮开关（3）、压力开关（4）、第一单向阀（5）和第二单向阀（6）；所述手动换向阀（52）的执行口A与电磁阀（1）的进油口P连通，电磁阀（1）的执行口A与停车液压缸（51）的有杆腔连通；所述电源（2）、按钮开关（3）、压力开关（4）和电磁阀（1）的接线端K依次电连接并形成回路；所述第一单向阀（5）的出油口和第二单向阀（6）的出油口均与压力开关（4）的控制口K连通；当按钮开关（3）和压力开关（4）均闭合时，电磁阀（1）的接线端K得电，这时电磁阀（1）的执行口A与回油口T相通。
所属类别：	发明专利