详情

原文传递特种铁道车辆停车制动控制装置

专利名称：	特种铁道车辆停车制动控制装置
摘要：	本实用新型属于铁道车辆停车制动控制技术领域，涉及的特种铁道车辆停车制动控制装置主要包括并且顺序连接的总风风源调压部分、制动控制部分和基础制动部分；总风风源调压部分包括空气压缩机(1)、截止阀(2)、压力表(3)、调压阀(4)和附加风缸(5)；制动控制部分主要包括滤尘阀(6)、前截止阀(7)、电磁阀(8)、后截止阀(9)、应急缓解塞门(10)和应急制动塞门(11)；基础制动部分包括控制管软管总成(14)、制动缸软连接(15)和制动缸(16)；总风风源调压部分、制动控制部分和基础制动部分之间通过空气管道(17)连为一体。本实用新型利用车载风源系统具有控制简单、使用方便、制动过程迅速的特点。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	南车洛阳机车有限公司
发明人：	袁其刚;马延朋;张吉军
专利状态：	有效
申请日期：	2010-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020633286.4
公开号：	CN201882107U
代理机构：	洛阳明律专利代理事务所 41118
代理人：	卢洪方
分类号：	B61H11/06(2006.01)I
申请人地址：	471002 河南省洛阳市瀍河回族区启明东路2号
主权项：	一种特种铁道车辆停车制动控制装置，其特征是：所述的制动控制装置主要包括并且顺序连接的总风风源调压部分、制动控制部分和基础制动部分；所述的总风风源调压部分包括顺序连接的空气压缩机(1)、截止阀(2)、压力表(3)、调压阀(4)和附加风缸(5)；所述的制动控制部分主要包括并且顺序连接的滤尘阀(6)、前截止阀(7)、电磁阀(8)、后截止阀(9)、应急缓解塞门(10)和应急制动塞门(11)，其中，前截止阀(7)、电磁阀(8)及后截止阀(9)顺序连接后与应急缓解塞门(10)并联，应急制动塞门(11)连接在前截止阀(7)、电磁阀(8)、后截止阀(9)与应急缓解塞门(10)并联后的管路上；设置有用于显示目前停车制动状态的压力开关(12)和指示灯(13)；所述的基础制动部分包括控制管软管总成(14)、制动缸软连接(15)和制动缸(16)；压缩空气通过控制管软管总成(14)和制动缸软连接(15)连通制动缸(16)；所述的总风风源调压部分、制动控制部分和基础制动部分之间通过空气管道(17)连为一体。
所属类别：	实用新型