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利用逆向轨道的列车运行调整方法
| 专利名称： | 利用逆向轨道的列车运行调整方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种利用逆向轨道的列车运行调整方法。该方法包括：列车i和列车i+1为上行轨道上两辆区间追踪运行的上行列车，列车i为前车，列车i+1为后车，列车k为下行轨道上行驶的下行列车，上行轨道和下行轨道之间设置有渡线，在时刻t列车i在BC区段上遇到突发情况而减速行驶；计算出列车i+1在上行轨道上继续追踪列车i运行时的列车第一总延误时间，计算出列车i+1利用渡线和下行轨道超越列车i运行时的列车第二总延误时间；将列车第一总延误时间和列车第二总延误时间进行比较，根据比较结果确定列车i+1的运行线路。本发明安排减速列车周围车辆利用区间渡线调整自身的行车路径，使得列车的总延误时间最小。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 杨欣;彭赛荣;王洪伟;宁滨;唐涛;董海荣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811223051.5 |
| 公开号： | CN109484433A |
| 代理机构： | 北京市商泰律师事务所 11255 |
| 代理人： | 黄晓军 |
| 分类号： | B61L23/14(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L23 |
| 申请人地址： | 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 1.一种利用逆向轨道的列车运行调整方法，其特征在于，包括：列车i和列车i+1为上行轨道上两辆区间追踪运行的上行列车，列车i为前车，列车i+1为后车，列车k为下行轨道上行驶的下行列车，所述上行轨道和所述下行轨道之间设置有渡线，在时刻t列车i在BC区段上遇到突发情况而减速行驶；计算出列车i+1在上行轨道上继续追踪列车i运行时的列车第一总延误时间，计算出列车i+1利用所述渡线和下行轨道超越列车i运行时的列车第二总延误时间；将所述列车第一总延误时间和列车第二总延误时间进行比较，根据比较结果确定所述列车i+1的运行线路。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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