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一种动力电池升温控制方法、装置、设备及汽车
| 专利名称： | 一种动力电池升温控制方法、装置、设备及汽车 |
| 摘要： | 本发明提供了一种动力电池升温控制方法、装置、设备及汽车，涉及动力汽车技术领域。该动力电池升温控制方法，包括：当检测到车辆与充电桩连接时，检测动力电池的当前温度；若动力电池的当前温度低于预设温度，则检测动力电池的当前剩余电量；若动力电池的当前剩余电量大于或等于预设电量，则通过动力电池对动力电池进行加热，使动力电池加热至预设温度；若动力电池的当前剩余电量小于所述预设电量，则通过充电桩对动力电池进行加热，使动力电池加热至预设温度。通过低温时智能选择动力电池或充电桩作为供电源对动力电池进行加热，解决了选择单一供电源进行加热，会造成动力电池能量消耗殆尽无法达到所需温度或温升速率慢的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 郭亚男;李惠惠;彭珊珊;张富丽;邵桂欣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811375651.3 |
| 公开号： | CN109501619A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L53/31(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种动力电池升温控制方法，其特征在于，所述方法包括：当检测到车辆与充电桩连接时，检测动力电池的当前温度；若所述动力电池的当前温度低于预设温度，则检测所述动力电池的当前剩余电量；若所述动力电池的当前剩余电量大于或等于预设电量，则通过所述动力电池对所述动力电池进行加热，使所述动力电池加热至预设温度；若所述动力电池的当前剩余电量小于所述预设电量，则通过所述充电桩对所述动力电池进行加热，使所述动力电池加热至预设温度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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