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一种轻型载货汽车用后减振器连接机构
| 专利名称： | 一种轻型载货汽车用后减振器连接机构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻型载货汽车用后减振器连接机构，设置于后桥前侧，主要由上支架、减振器、下支架及两个衬套构成；所述上支架铆接于车架腹板内侧面，下支架通过主减速器壳紧固螺栓固定于主减速器壳上，减振器与上支架和下支架铰接，减振器通过上、下连接环分别与两个衬套过盈装配，减振器的下连接环安装于下支架的销轴上，减振器的上连环内还设有内套管。本实用新型轻型载货汽车用后减振器连接机构，对减振器整体布置形式进行了优化，占用空间小；解决了上支架悬臂长、应力大、质量大的问题；避免了下支架焊接于车桥上易引起车桥撕裂、渗油问题，同时该机构具有结构简单、重量小及成本低等优点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 发明人： | 王伟;王海艳;王兴平;张瑶 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821035345.0 |
| 公开号： | CN208630295U |
| 代理机构： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
| 代理人： | 张岩 |
| 分类号： | B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G13 |
| 申请人地址： | 130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号 |
| 主权项： | 1.一种轻型载货汽车用后减振器连接机构，其特征在于：设置于后桥前侧，主要由上支架(3)、减振器(4)、下支架(7)及两个衬套(10)构成；所述上支架(3)铆接于车架(1)腹板内侧面，下支架(7)通过主减速器壳紧固螺栓(6)固定于主减速器壳(5)上，减振器(4)与上支架(3)和下支架(7)铰接，减振器(4)通过上、下连接环分别与两个衬套(10)过盈装配，减振器(4)的下连接环安装于下支架(7)的销轴上，减振器(4)的上连环内还设有内套管(8)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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