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用于车辆减振器与车身连接的连接机构
| 专利名称： | 用于车辆减振器与车身连接的连接机构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及用于车辆减振器与车身连接的连接机构。该机构包括内骨架和弹性体，还包括外壳体和壳盖，所述外壳体为圆柱桶状，其底部有通孔，其上部周边连接着外翻宽边；所述壳盖与外壳体配合，壳盖中部开设有壳盖通孔，壳盖和外壳体的外翻宽边对应处两侧分别对应开设有装配螺孔，所述装配螺孔内配合设有螺栓；所述弹性体位于外壳体内。本实用新型能方便地连接减振器的活塞杆，外壳体可以连接到车身上。弹性体提供轴向和径向的刚度，抵抗来自减振器的振动，使车身运行更平稳，乘坐更舒适。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 龙道江;李磊;宛银生;杨海波;杨子平;夏细荣;胡春波;周宁;戴声良;王东栋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-07-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120257296.7 |
| 公开号： | CN202163268U |
| 代理机构： | 合肥金安专利事务所 34114 |
| 代理人： | 金惠贞 |
| 分类号： | B60G13/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 230022 安徽省合肥市包河区东流路176号 |
| 主权项： | 用于车辆减振器与车身连接的连接机构，包括内骨架和弹性体，所述内骨架为圆盘状，中部设有通孔，其特征在于：还包括外壳体和壳盖，所述外壳体为圆柱桶状，其底部有通孔，其上部周边连接着外翻宽边；所述壳盖与外壳体配合，壳盖中部开设有壳盖通孔，壳盖和外壳体的外翻宽边对应处两侧分别对应开设有装配螺孔，所述装配螺孔内配合设有螺栓；所述弹性体位于外壳体内。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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