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焊趾TIG重熔层激冷处理工艺研究
| 论文题名： | 焊趾TIG重熔层激冷处理工艺研究 |
| 关键词： | 焊趾TIG重熔层;激冷处理工艺;残余应力;疲劳强度;转向架;焊接构架;可靠性 |
| 摘要： | 随着科技进步，我国铁路已跨入高速铁路时代。而列车在高速行驶过程中，转向架焊接构架承受着强烈的振动和冲击载荷作用，构架的抗疲劳性能及其可靠性直接影响列车的安全行驶。因此深入研究改善焊接接头疲劳强度的工艺方法是十分必要的。 通常情况下，焊接接头在完全焊透时，焊根已不再是接头易萌生疲劳裂纹的薄弱部位，而焊趾成为最易形成疲劳裂纹的起裂源。为此，通过采用焊趾TIG重熔后紧急跟随激冷处理工艺，来研究改善接头疲劳强度的可行性和有效性。通过在焊态下、焊趾TIG重熔状态下、焊趾TIG重熔区激冷处理状态下对焊接接头力学性能，尤其是疲劳性能的对比试验，研究激冷处理对焊趾区残余应力状态、焊接接头疲劳强度、及焊接接头组织与常规力学性能的影响。研究结果表明：经TIG重熔后跟随激冷处理，焊趾重熔区残余应力随着激冷处理时重熔区温度的提高而降低。当重熔区温度超过450℃时，焊趾处的残余拉伸应力转变成压缩应力状态。重熔区及其热影响区的组织明显细化，接头的强度、塑性和冲击韧性均满足标准规定的要求。同时，采用此焊后处理工艺在焊趾TIG重熔区形成圆滑过渡，降低应力集中系数，从而使接头疲劳强度明显提高。 |
| 作者： | 郭常红 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 史春元;孟立春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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