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原文传递一种港口牵引车大梁总成结构

专利名称：	一种港口牵引车大梁总成结构
摘要：	本实用新型公开了一种港口牵引车大梁总成结构，属于汽车制造技术领域，该大梁总成结构包括大梁本体和挂车牵引头安装座，大梁本体包括左纵梁和右纵梁，挂车牵引头安装座包括顶板、底板、左连接板、右连接板、左固定板和右固定板，顶板上表面的左右两侧分别与左纵梁尾端的下表面和右纵梁尾端的下表面连接，左固定板的上表面与顶板下表面的左端连接，右固定板的上表面与顶板下表面的右端连接，左连接板、右连接板、顶板和底板围合成用于穿设挂车牵引头的框形结构，顶板上设有上销孔，底板上设有下销孔。该大梁总成结构的尾部设有挂车牵引头安装座，使用该大梁总成结构的牵引车尾部可以加载挂车，提高牵引车的作业效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海亚有港口机械制造科技发展有限公司
发明人：	徐有选
专利状态：	有效
申请号：	CN201821285735.3
公开号：	CN208630700U
代理机构：	上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105
代理人：	周涛
分类号：	B62D21/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	201900 上海市浦东新区南汇新城镇环湖西二路888号2幢2区9030室
主权项：	1.一种港口牵引车大梁总成结构，其特征在于，该大梁总成结构包括大梁本体和挂车牵引头安装座，所述大梁本体包括左纵梁（1）和右纵梁（2），所述左纵梁（1）和右纵梁（2）平行设置，所述挂车牵引头安装座包括顶板（3）、底板（4）、左连接板（5）、右连接板（6）、左固定板（7）和右固定板（8），所述顶板（3）上表面的左右两侧分别与左纵梁（1）尾端的下表面和右纵梁（2）尾端的下表面连接，所述左固定板（7）的上表面与顶板（3）下表面的左端固定连接，所述右固定板（8）的上表面与顶板（3）下表面的右端固定连接，所述左连接板（5）的上端与左固定板（7）的右端固定连接，所述左连接板（5）的下端与底板（4）的左端固定连接，所述右连接板（6）的上端与右固定板（8）的左端固定连接，所述右连接板（6）的下端与底板（4）的右端固定连接，所述左连接板（5）、右连接板（6）、顶板（3）和底板（4）围合成用于穿设挂车牵引头的框形结构，所述顶板（3）上设有上销孔（9），所述底板（4）上设有下销孔（10），所述上销孔（9）和下销孔（10）相对设置形成一组对穿孔。
所属类别：	实用新型