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机车蒙皮组焊中机械动力柔性化工艺设计研讨
| 论文题名： | 机车蒙皮组焊中机械动力柔性化工艺设计研讨 |
| 关键词： | 机车制造;车体焊接;蒙皮组焊;焊接应力 |
| 摘要： | 本研究基于国内机车蒙皮组焊中机械动力柔性化工艺现状，对金属内应力和应变进行了理论分析，对在焊接应力和温度场作用下的板材自由变形、外观变形和内部变形的型式试验分析，存在侧墙骨架网格密度不均、侧柱刚度不够、蒙皮选材不当、拉伸工艺不合理、技术参数不准确等问题进行了探讨。本文以新开发并装备12V280ZJ型柴油机的DF8B型大功率内燃机车为代表车型，研讨蒙皮组焊新旧工艺，分析薄钢板蒙皮产生波浪变形的原因及影响因素，从减少焊缝长度，精良侧墙组装工序入手进行有限元分析，改进传统型机车侧墙蒙皮组焊工艺，剖析机车侧墙焊缝周边区域应力和形态变化的新特点，设计新型机车侧墙骨架可变位组焊胎、机车侧墙上弦梁和侧柱反变形工装、长大薄钢板蒙皮吊装工具等，还对机车蒙皮涨拉伸装备、电加热方式选择和技术参数确定、等离子磁力切割设备、拉伸装置涨拉热传导机构及液压程控工作台等硬件进行设计剖析。预应力新工艺将组装顺序改为侧墙骨架未组对蒙皮之前，先与车体底架与隔墙组焊成一体，从而通过机车蒙皮组焊机械动力柔性化工装制备，达到预期的效率和效果，填补了国内该项目空白。 |
| 作者： | 薛立平 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 徐永绥;牟恕宽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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