专利名称: |
高速多体船 |
摘要: |
本实用新型涉及一种高速多体船,包括,多条并排设置的船体,每个所述船体的底部设有耦合梁,所述耦合梁的长度与所述船体底部的长度相等,且所述耦合梁的前端与所述船体的底部的前端齐平,所述耦合梁的后端与所述船体的底部的后端齐平。本实用新型通过在船体的底部设置耦合梁,在多体船处于高速状态下,多体船的船体脱离水面,空气进入到多体船船底,该部分的空气由于耦合梁的阻挡只能向船体的后部流去,从而防止高压空气向船体的两侧流失,进而防止多体船的船体重新落入水面。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆市航蝠船舶节能技术开发有限公司 |
发明人: |
龚明渊 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820623155.4 |
公开号: |
CN208647090U |
代理机构: |
北京开林佰兴专利代理事务所(普通合伙) 11692 |
代理人: |
刘帅帅 |
分类号: |
B63B1/12(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B1 |
申请人地址: |
402260 重庆市江津区鼎山街道塔坪路47号祥瑞云鼎阳光2幢1-4-4号 |
主权项: |
1.一种高速多体船,包括,多条并排设置的船体,其特征在于:每个所述船体的底部设有耦合梁,所述耦合梁的长度与所述船体底部的长度相等,且所述耦合梁的前端与所述船体的底部的前端齐平,所述耦合梁的后端与所述船体的底部的后端齐平;所述耦合梁的高度为船体型深尺寸的40%‑60%。 |
所属类别: |
实用新型 |