专利名称: |
一种电动助力转向管柱总成 |
摘要: |
本发明公开了一种电动助力转向管柱总成,包括输入轴、上套筒、下套筒、助力电机、ECU、拉脱块、注塑销、上安装支架、下安装支架、扭矩传感器、减速机构、节叉和十字轴,所述助力电机与减速机构的输入端相连,输入轴和节叉分别连接在减速机构的输出端,输入轴采用注塑而成,包括上部和下部,上套筒和下套筒分别采用过瘾配合方式安装于输入轴的上部和下部,上安装支架和下安装支架分别对应固定于上套筒和下套筒上,上安装支架与拉脱块之间采用注塑销相连,十字轴与节叉相连,ECU安装于助力电机上,扭矩传感器安装于减速机构上。本发明结构简单,便于装配。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
发明人: |
滕伟 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811424595.8 |
公开号: |
CN109515514A |
代理机构: |
江苏圣典律师事务所 32237 |
代理人: |
贺翔 |
分类号: |
B62D5/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5 |
申请人地址: |
211200 江苏省南京市溧水区经济开发区柘塘滨淮大道369号 |
主权项: |
1.一种电动助力转向管柱总成,其特征在于:包括输入轴(1)、上套筒(2)、下套筒(3)、助力电机(4)、ECU(5)、拉脱块(6)、注塑销(7)、上安装支架(8)、下安装支架(9)、扭矩传感器(10)、减速机构(11)、节叉(12)和十字轴(13),所述助力电机(4)与减速机构(11)的输入端相连,输入轴(1)和节叉(12)分别连接在减速机构(11)的输出端,输入轴(1)采用注塑而成,包括上部(111)和下部(112),上套筒(2)和下套筒(3)分别采用过瘾配合方式安装于输入轴(1)的上部和下部,上安装支架(8)和下安装支架(9)分别对应固定于上套筒(2)和下套筒(3)上,上安装支架(8)与拉脱块(6)之间采用注塑销(7)相连,十字轴(13)与节叉(12)相连,ECU(5)安装于助力电机(4)上,扭矩传感器(10)安装于减速机构(11)上。 |
所属类别: |
发明专利 |