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原文传递一种带液力缓速器的车辆车桥

专利名称：	一种带液力缓速器的车辆车桥
摘要：	本发明公开一种带液力缓速器的车辆车桥，包括一根中心车桥，差速系统和两个标准空气摩擦式制动器，车桥还具有一个液力缓速器，缓速器包括定子、转子、液压系统以及缓速器壳，车桥桥壳与缓速器的缓速器壳固定连接，所述差速器壳与主动锥齿轮固定连接，液力缓速器的转子通过法兰盘与贯通轴固定相连，贯通轴穿过差速器壳且通过轴承与差速器壳转动连接。本发明在车辆车桥上集成了液力缓速器具有的辅助制动功能，使得车辆制动距离更短，当车辆需要制动时，控制缓速器产生的制动力直接作用在车桥上，产生制动力矩作用在转子上使转子减速，提高了车辆制动能力，可避免车辆在下坡时频繁使用制动造成车辆刹车系统温度过高时使车辆刹车失效，造成交通事故。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建省燊燚挂车制造有限公司
发明人：	陈健
专利状态：	有效
申请号：	CN201811614693.8
公开号：	CN109532787A
代理机构：	福州智理专利代理有限公司 35208
代理人：	王义星
分类号：	B60T1/06(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	350011 福建省福州市闽侯县甘蔗街道环城路155号
主权项：	1.一种带液力缓速器的车辆车桥，包括一根中心车桥、一组差速系统、一个液力缓速器和两个标准空气摩擦式制动器，中心车桥包括左右半轴、车桥桥壳、主动锥齿轮、从动锥齿轮，差速系统包括半轴锥齿轮、行星齿轮轴和差速器壳，液力缓速器包括转子、定子、液压系统和缓速器壳；其特征是：所述差速器壳与主动锥齿轮固定连接，液力缓速器的转子与贯通轴固定相连，贯通轴穿过差速器壳且通过轴承与差速器壳能转动连接；左右半轴转动时带动差速器旋转，差速器带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动与之啮合的从动锥齿轮旋转，从动锥齿轮带动贯通轴圆柱齿轮转动，贯通轴圆柱齿轮带动与之啮合的贯通轴转动，贯通轴带动液力缓速器的转子转动；在接收到制动信号后即启动液力缓速器产生制动力矩，使车辆车桥的制动响应时间与牵引车相同，同时挂车的制动强度与挂车制动强度不变；下坡时，滑行速度达到某一数值后，启动液力缓速器的液压系统，使液力缓速器产生的制动力正好平衡挂车重力沿路面的分力，使车速保持在该值稳定不变。
所属类别：	发明专利