详情

Beanspruchung und Entfernbarkeit von temporaerer Fahrbahnmarkierung

项目名称：	Beanspruchung und Entfernbarkeit von temporaerer Fahrbahnmarkierung
摘要：	Die voruebergehende (gelbe) Markierung ist ein wesentlicher Bestandteil der Absicherung von Arbeitsstellen auf Strassen. Im Bereich der Baumassnahme dient diese Markierung als visuelle Fuehrung des Verkehrs. Die gelbe Markierung gilt uebergeordnet zur dauerhaften weissen Markierung. Neben der Einhaltung der verkehrstechnischen Anforderungen der Markierung stellt die rueckstandslose Entfernbarkeit der Markierung oftmals ein Problem in der Praxis dar. Verbleibende Rueckstaende auf der Fahrbahn (Markierungs- oder Gewebereste, Primer) werden oftmals als sogenannte Phantommarkierungen bezeichnet und muessen gegebenenfalls mechanisch (zum Beispiel mit Fraesen) aufwendig entfernt werden. Bislang konnten noch keine Erkenntnisse gewonnen werden, warum Markierungen auf bestimmten Fahrbahnoberflaechen Rueckstaende hinterlassen. Zunaechst wurde ein Pruefprogramm erstellt, um die relevanten Parameter zu ermitteln, die die Entfernbarkeit der Markierung beeinflussen. Es konnte gezeigt werden, dass die Entfernbarkeit von vielen unterschiedlichen Einflussgroessen (unter anderem die Beanspruchung, die Oberflaechentextur und -beschaffenheit, die Materialeigenschaften oder der Alterungszustand der Strassenoberflaeche sowie der verwendete Primer und Kleber) abhaengig ist. Aufgrund der Vielfalt der Einflussgroessen kann die Beurteilung nicht auf Basis einer einzelnen Versuchsanordnung, wie zum Beispiel bei den Versuchen in Rundlaufpruefanlagen, vorgenommen werden. Liegen die gemessenen maximalen Abzugskraefte zwischen 50 und 150 Newton, ist sichergestellt, dass die Markierungen ausreichend fest verklebt sind, aber nach Beendigung der Baumassnahme in der Regel ohne Materialrueckstaende entfernt werden koennen. Auf Grundlage der erzielten Ergebnisse kann die Entfernbarkeit der Markierung als Zulassungspruefung in das Standardpruefprogramm aufgenommen werden.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
项目负责人：	BEYER, G；KLAPROTH, C；OESER, M；SCHACHT, A；KEMPER, D
执行机构：	Technische Hochschule Aachen (DEU), Institut fuer Strassenwesen (isac)
开始时间：	20120400
实际结束时间：	20141100
主题领域：	Research；I50: BAUARBEITEN；I73: VERKEHRSREGELUNG